Rembertów doczeka się likwidacji trefnych przejazdów przez tory. Jest pierwszy przetarg na wiadukt. Co z tunelami? Czy znikną korki?

Będzie wiadukt nad linią kolejową w Rembertowie! Wspólnie z PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiliśmy właśnie przetarg na wykonawcę robót budowlanych. Wiadukt w ul. Chełmżyńskiej umożliwi przejazd nad ulicami Chłopickiego i Strażacką oraz linią kolejową nr 2: Warszawa Zachodnia-Terespol - poinformował Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.

To niezwykle wyczekiwana inwestycja, o której pisaliśmy obszernie w 2021 roku. Wówczas radni dzielnicy obawiali się, że budowa zostanie zablokowana i mobilizowali dzielnicę by zintensyfikowali działania w tej kwestii. Na wiadukcie znajdzie się jedna jezdnia zapewniająca po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Po jej wschodniej stronie powstanie chodnik i ścieżka rowerowa, a od strony zachodniej chodnik.

Od zawarcia porozumienia między kolejarzami a stołecznym ratuszem na współfinansowanie tej inwestycji minęło kilka lat. Na zrealizowanie oczekują jeszcze dwa tunele. Z czego wynika takie tempo? Tłumaczy nam Agata Choińska-Ostrowska, rzeczniczka prasowa Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta.

Decyzja środowiskowa w sprawie wszystkich trzech inwestycji została przepisana na miasto, a wcześniej wydana dla PKP PLK. Tam zawarto zapis, że taka ocena musi zostać powtórzona. Teraz organ wydający decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej wnioskuje o ponowną ocenę oddziaływania na środowisko. Wiadukt w Rembertowie musiał przejść dokładnie tę samą ścieżkę. Teraz pracujemy nad tunelami - mówi.

W przypadku tunelu w Wesołej ponowna ocena oddziaływania na środowisko została już zakończona. Jak słyszymy to oznacza, że w drugiej połowie roku powinna pojawić się decyzja o zezwoleniu na budowę i możliwość rozpisania przetargu. W przypadku tunelu w Rembertowie ta ocena nadal trwa, także tutaj nieco trudniej mówić o dokładnych terminach. - W kwestii formalnej musimy jeszcze ponownie podpisać umowę na współfinansowanie realizacji tej inwestycji z PKP PLK na budowę. Wcześniej taką samą umowę o współfinansowaniu podpisaliśmy z PKP PLK na projekt - dodaje Choińska-Ostrowska.

Przy budowanym wiadukcie wybudowane będą pochylnie i schody oraz windy dla osób z niepełnosprawnościami. Na dojeździe po stronie północnej pojawi się przystanek autobusowy. Wiadukt będzie częścią nowej drogi, która zostanie wybudowana między skrzyżowaniem ulic Chełmżyńskiej i Stelmachów po południowej stronie linii kolejowej a rondem na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską po stronie północnej.

Droga przebiegnie na zachód od istniejącego przejazdu kolejowego i będzie miała długość ok. 700 m, z czego ok. 140 m to długość wiaduktu. Po jej wybudowaniu istniejący w ul. Chełmżyńskiej przejazd w poziomie szyn zostanie zlikwidowany. Wykonawca prac będzie miał 20 miesięcy od podpisania umowy na realizację inwestycji. Przypomnijmy, że wszystkie trzy nowe przejazdy, które mają zostać zbudowane to:

• w Wesołej zostanie zlikwidowany przejazd przy stacji kolejowej Warszawa Wesoła i jednocześnie powstanie tunel łączący ulicę Praskiego Pułku z Okuniewską. Zakończono ponowną ocenę oddziaływania na środowisko, oczekiwanie na pozwolenie na budowę,
• w ciągu ulicy Marsa i alei Generała Chruściela "Montera" również ma powstać tunel, który zastąpi przejazd kolejowy. Obecnie w opracowaniu jest projekt budowlany. Trwa ponowna procedura OOŚ,
• wspomniany wiadukt kolejowy w ciągu Chełmżyńskiej.