Remont Warszawy Zachodniej. Kolejarze zamkną podmiejską linię średnicową. Szykują się spore utrudnienia

W środę 19 kwietnia na konferencji prasowej dotyczącej zaawansowania prac na dworcu Warszawa Zachodniej, kolejarze poinformowali o całkowitym zamknięciu podmiejskiej linii średnicowej. Nastąpi ono 26 czerwca.

Kończymy już prace związane z zabudową ściany oporowej łącznika i w związku z tym od soboty 22 kwietnia zostanie przywrócona organizacja ruchu sprzed 11 kwietnia. Co za tym idzie, ruch pociągów na linii średnicowej podmiejskiej, przez stację Warszawa Śródmieście będzie przywrócony dwutorowo. W związku z tym zwiększy się liczba pociągów - powiedział zastępca dyrektora Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w PKP PLK Krzysztof Grünke

Przedstawiciel Polskich Kolei Państwowych zaznaczył, że taki cykl utrzyma się do 10 czerwca.

11 czerwca zacznie obowiązywać wakacyjna korekta rozkładu jazdy - dodał.

Najistotniejszą zmianą w ruchu pociągów na węźle warszawskim będzie całkowite zamknięcie dwutorowe podmiejskiej linii średnicowej na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Śródmieście, a dokładnie przystankiem osobowym Warszawa Stadion. Jest to spowodowane dalszym etapem prac.

W związku z tym, od 26 czerwca wraz z zamknięcie linii średnicowej, wszystkie pociągi w zależności od swoich relacji będą kończyć swój bieg albo na stacji Warszawa Wschodnia, albo Warszawa Stadion (w cyklu 30-minutowym).

Niektóre pociągi z linii 7 i 2 (z kierunku Mińska Mazowieckiego, Siedlec, czy Otwocka i Dęblina), będą dojeżdżać do stacji Stadion. Z kierunku zachodniego - linia 8 (z kierunku Piaseczna i Radomia) będą kierowały się w stronę stacji Warszawa Gdańska, część pociągów z kierunku Modlina i Lotniska Chopina oraz Skierniewic i Łowicza Głównego będzie skierowana na stację Warszawa Centralna (po układzie dalekobieżnym).

Inne pociągi zostaną skierowane do stacji Warszawa Zachodnia i Warszawa Główna. Tak stan rzeczy będzie się utrzymywał do końca wakacyjnego rozkładu jazdy czyli do 2 września.

Dyrektor projektu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia Marcin Kowalczyk wyjaśnił dlaczego konieczne jest całkowite zamknięcie linii średnicowej.

To jest wąskie gardło. Jedyny dojazd do miejsca będzie po jednym torze zamkniętym, po drugim torze zdjętym. Prace będą wykonywane na zmianę na jednym i drugim torze. Wykonawca nie może inaczej dojechać na ten teren. Wykonawca żeby móc wykonać jeden tor, musi mieć drugi zamknięty żeby nim dojechać - powiedział.

W tej chwili w okolicy Warszawa Główna trwają prace nad budową łącznika na linii średnicowej, który w przyszłości umożliwi połączenie torów dalekobieżnych i podmiejskich.

Zasadnicze prace zostały zakończone. Zostały do wykonania roboty kablowe związane z urządzeniami systemu łączności kolejowej. Z kolei zaawansowanie prac na stacji Warszawa Zachodnia wynosi teraz 68 proc. Zakończenie prac planowane jest w 2024 roku.

Projekt "Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia” wart jest ok. 2 mld zł netto.

Utrudnienia czekają także pasażerów podróżujących na trasie Warszawa-Siedlce.

Odwołane zostaną pociągi rozpoczynające i kończące bieg na stacji Mrozy. W zamian podróżni będą mogli skorzystać z połączeń kursujących w relacjach Warszawa - Siedlce czy Warszawa - Łuków.

Prace modernizacyjne realizowane przez zarządcę infrastruktury spowodują duże ograniczenia w przepustowości oraz wydłużenie czasu przejazdów. Rozkład będzie ulegał częstym modyfikacjom. Część połączeń Kolei Mazowieckich zostanie odwołanych - przekazały KM w komunikacie.

Od 26 kwietnia przestaną kursować pociągi do/z Mrozów. Natomiast od 19 maja znacznemu ograniczeniu ulegnie liczba pociągów do/z Mińska Mazowieckiego, dodatkowo część z nich skończy i rozpocznie bieg we Wrzosowie. Utrudnienia na linii R2 potrwają kilka miesięcy.

Źródło: PAP