Rewolucja Veturillo po 2020 roku. Parkowanie poza stacjami i darmowe 20 minut tylko dla Warszawiaków?

398 stacji i 5792 rowery - Warszawskie Veturilo to pięty największy system rowerowy w Europie. Zarejestrowało się w nim ponad 900 tysięcy użytkowników. W przyszłym roku kończy się jednak umowa z obecnym operatorem – firmą Nextbike (obsługuje system od startu w 2012 roku). - Skala i popularność Veturilo są ogromne. Chcemy jednak by system dalej się rozwijał. Dlatego Warszawa intensywnie przygotowuje się do przetargu na nowe Veturilo. Jego kształt opracowaliśmy wspólnie z mieszkańcami, ekspertami i potencjalnymi wykonawcami - mówi Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich.

Miasto uruchomiło właśnie przetarg na nowego operatora, na lata 2021-2028. Wcześniej odbyły się konsultacje społeczne (zebrano 5 tys. ankiet i 700 maili). Później przeprowadzono dialog techniczny z potencjalnymi przyszłymi operatorami.

Proponowane zmiany to m.in.

• zwiększenie liczby rowerów do 6,4 tys.
• zwiększenie liczby stacji do 505
• oddawanie roweru poza stacją (za dodatkową opłatą)
• „parkowanie” na 30 min. - używając zapięcia na tylne koło

Widać, że ZDM szykując się do nowego przetargu bierze przykład z e-hulajnóg. Wszystkie rowery mają być bowiem wyposażone w czytniki kart zbliżeniowych, nadajniki GPS, zapięcie na tylne koło oraz diodę informującą o stanie rowery. Takie możliwości dostępne są już u operatorów e-hulajnóg.

Zmienić ma się także aplikacja mobilna, która jest najczęściej wykorzystywana przez użytkowników Veturilo (90 proc. użytkowników z niej korzysta). Przy okazji nowe stacje mają zostać pozbawione kosztownych elektrozamków. Zostanie totem oraz miejsce, gdzie będziemy mogli zostawić jednoślady.

Rowery będą dostępnie – podobnie jak dzisiaj – od marca do listopada, jednak ZDM zaznacza, że przy sprzyjających warunkach być może będą jeździć przez cały rok. „Duży nacisk chcemy położyć na kontrolę jakości. Operator będzie miał obowiązek wymiany zużytych rowerów w trakcie kontraktu. Zasady relokacji oraz naprawy rowerów zostaną szczegółowo określone. W nadzorze nad odpowiednią liczbą sprawnych jednośladów pomoże też automatyczny system do kontroli usterek oraz umieszczony w rowerach lokalizator GPS” – czytamy w informacji przesłanej przez ratusz.

Nowością ma być także Warszawska Wypożyczalnia Rowerów. Będzie tam można wynająć po sto rowerów zwykłych i elektrycznych, a także 12 towarowych, 5 rowerów napędzanych siłą rąk (tzw. handbike, dla osób o ograniczonej mobilności), 5 rowerów trójkołowych (z myślą o osobach starszych) oraz 5 tandemów. Rowery będzie można wypożyczyć na okres do kilku miesięcy.
 
– _To oferta szczególnie ciekawa dla mieszkańców obszarów, na których dziś brakuje stacji Veturilo. Chęć i potrzebę korzystania z rowerów zgłaszają mieszkańcy m.in. Zielonej Białołęki czy Wawra, gdzie zapewnienie gęstej siatki stacji jest bardzo trudne_ – tłumaczy wiceprzewodnicząca Rady Miasta, Magdalena Roguska.
 
Nowy system będzie działał od 1 marca 2021 roku. Miasto rozważa udostępnienie darmowego czasu wypożyczania rowerów (20 minut) tylko dla dla posiadaczy Karty Warszawiaka lub Karty Młodego Warszawiaka. Decyzja w sprawie taryfy należy jednak do Rady Warszawy.