Rzeszów planuje nową obwodnicę

Jeszcze kilka lat temu rolę obwodnicy miasta pełniła droga w ciągu ul. Krakowskiej, Witosa, Batalionów Chłopskich, Powstańców Warszawy, Armii Krajowej i Lwowskiej. Trasa wrosła jednak w miasto i w tej chwili ruch tranzytowy miesza się tu z samochodami mieszkańców nowych osiedli. Częściowo problem ma rozwiązać autostrada A4 i droga S19, których fragmenty i dojazdy stworzą w przyszłym roku obwodnicę od północnej i wschodniej strony Rzeszowa.Na południu miasto chce rozwiązać problemy inaczej. W rejonie ul. Podkarpackiej powstaną dwie nowe ulice. Pierwsza to połączenie ul. Podkarpackiej z al. Sikorskiego. Inwestycja nie będzie łatwa i pochłonie sporo pieniędzy, bo wymaga budowy długiego mostu w rejonie zalewu na Wisłoku. Teren jest tu podmokły, a rzeka rozlewa się na dużym obszarze. Mimo tego, urzędnicy przekonują, że trasa powinna być gotowa do 2020 roku. - Drugi pomysł to przedłużenie łącznika ul. Podkarpackiej z Przemysłową do Kielanówki. Równolegle do istniejącej ulicy powstanie druga jezdnia. Obie poprowadzą do węzła drogi szybkiego ruchu S19 - mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.Dojazd do powstałej w ten sposób obwodnicy stworzą zmodernizowana al. Sikorskiego i ul. Podkarpacka. Obie aż do granicy miasta Rzeszów chce poszerzyć do czterech pasów ruchu. – Przetarg na wykonanie robót na Sikorskiego ogłosimy niebawem. Prace na ul. Podkarpackiej planujemy najwcześniej na przyszły rok – mówi Chłodnicki.W marcu Miejski Zarząd Dróg zleci z kolei opracowanie projektu budowlanego drogi łączącej rondo im. Jacka Kuronia z ul. Lubelską. Po drodze powstanie 400-metrowy, podwieszany most na Wisłoku. Koszt inwestycji miasto szacuje na ok. 150 mln zł. W przyszłości droga połączy się z ul. Warszawską i Krakowską. BG