W drugiej połowie lat 30-tych XX wieku Polska była jednym z nielicznych krajów, które opierały swoje lotnictwo na rodzimych konstrukcjach lotniczych. W roku 1923 (11 sierpnia) powstała Spółka Akcyjna „Samolot" w Poznaniu. Fabrykę zlokalizowano w podpoznańskiej Ławicy w sąsiedztwie III Pułku Lotniczego. W lutym 1924 roku rozpoczęto budowę zakładu a 27 kwietnia 1924 roku uroczyście zakończono w obecności między innymi Prezydenta II RP Stanisława Wojciechowskiego.
Po otwarciu fabryki w okresie 10 miesięcy gotowe były pierwsze samoloty, a 22 lutego 1925 roku dokonano chrztu pierwszego Hanriota HD-14. Biuro konstrukcyjne opracowało sanitarkę na bazie szkolnego Hanriota H-285, w latach 1927-28 zbudowano 16 samolotów sanitarnych. Jeden z nich został zakupiony dla Grudziądza.
6 października 1929 roku, odbyło się uroczyste poświęcenie i oddanie do użytku samolotu sanitarnego, zakupionego z ofiar społeczeństwa. Zdjęcia przedstawiają Msze św. polową odprawioną przez ks. Prałata Dembka, na placu ćwiczeń wojskowych w Tarpnie.
W marcu 1931 roku zlikwidowano fabrykę samolotów. Majątek firmy wykupiły Państwowe Zakłady Lotnicze, a pracowników przejęły zarówno PZL jak i Podlaska Wytwórnia Samolotów. Fabryka funkcjonowała zaledwie 7 lat - to ciekawy fragment dziejów lotnictwa II Rzeczypospolitej. Z braku doświadczenia w produkcji samolotów fabryka w Poznaniu dobrze poradziła sobie z budowaniem na licencji prostych konstrukcji, a grudziądzanie dołożyli cegiełkę w rozwój lotnictwa. Późniejszy rozwój tej drogi powietrznej jest także tego dowodem.
Strefa Biznesu: Co dalej z limitami płatności gotówką?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
