KIEDY METRO TROCKA

Mieszkańcy Warszawy już wkrótce będą mogli dojechać metrem na Targówek. Trzy kolejne stacje (Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka) II linii miejskiej kolejki są już gotowe. Rozpoczęły się pierwsze odbiory. Zdjęcia nowych, skończonych już stacji znajdziecie w galerii. Dalsza część tekstu poniżej.

TBM Anna rozpoczęła drążenie ostatniego 650-metrowego fragmentu wschodniego odcinka linii M2. Z kolei w tunelach ruszyły prace związane z budową torowiska. Więcej szczegółów w artykule poniżej.

Trzy wolskie stacje metra zaprojektowane przez warszawską pracownię Biuro Projektów Kazimierski i Ryba zostały nominowane do prestiżowej nagrody architektonicznej Unii Europejskiej im. Miesa van der Rohe. Rozstrzygniecie konkursu nastąpi w przyszłym roku. Szczegóły poniżej.

Podczas budowy II linii metra natrafiono na kolejne znalezisko. Tym razem są to rogi, które - jak żartobliwie określa stołeczny ratusz - mogą należeć do renifera świętego Mikołaja. Więcej w artykule poniżej.

Warszawskie metro uzyskało 392,5 mln złotych wsparcia od Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju oraz ING na zakup nawet 45 nowoczesnych pociągów metra. To pierwszy w Polsce tego typu projekt w ramach programu Zielonych Miast EBOR.

Budżet Warszawy wisi na włosku. Jak wyjawił prezydent Trzaskowski, w tym roku stolica straciła ok. 40-50 proc. swoich dochodów. Władze miasta gorączkowo szukają kolejnych oszczędności w kasie. Jednym z pomysłów na ograniczenie wydatków ma być zawieszenie kursowania nocnych pociągów metra. Szczegóły w artykule poniżej.

Na Targówku trwa budowa II linii metra. Mimo opóźnień, tarcze drążą tunele z Bródna w kierunku stacji Trocka. Powoli wyłania się już stacja C20 Kondratowicza. Szczegóły w artykule poniżej.

W ostatnich tygodniach nasiliły się akty wandalizmu na stacjach metra. Grupa chuliganów bezkarnie maluje ogromne graffiti na wagonach podziemnej kolejki. Z tego względu miasto oraz stołeczna policja wypowiadają wojnę wandalom - sposobem na ich powstrzymanie mają być patrole policji jeżdżące metrem, a także tajniacy. Szczegóły poniżej.

75 sześciowagonowych pojazdów i 2,5 tys. pracowników. Tak w skrócie można przedstawić w liczbach metro warszawskie. My odwiedziliśmy z kamerą Stację Techniczno-Postojową na Kabatach, a konkretnie elektrowozownię. To właśnie tutaj "śpią" pociągi, a pracownicy dbają, aby wyjechały na tory sprawne i czyste. Poznajcie metro "od kuchni". Dalsza część poniżej.

W Warszawie padł kolejny rekord zakażeń koronawirusem. Chorobę wykryto także wśród pracowników metra oraz robotników zajmujących się budową tuneli podziemnej kolejki na Bemowie. Z tego powodu wstrzymanie drążenie jednego z tuneli. Dalsza część tekstu poniżej.

W środę, 2 września 2020 roku doszło do awarii w jednym z pociągów warszawskiego metra. Pojazd zatrzymał się w tunelu między stacjami na wysokości Śródmieścia. Wewnątrz było kilkuset pasażerów - około godziny byli uwięzieni pod ziemią. Szczegóły w artykule poniżej.

Trwa projektowanie trzeciej linii metra. Priorytetem jest poprawa komunikacji na Pradze-Południe. Sugerowany przez ratusz przebieg tuneli krytykuje ekspert Robert Łuczak. Jego zdaniem inna trasa, bliższa centrum, byłaby korzystniejsza. Szczegóły poniżej.

- Ograniczenia wprowadzone z powodu epidemii koronawirusa spowodowały spowolnienie lub wstrzymanie niektórych prac budowlanych linii M2 - poinformował stołeczny ratusz. Opóźnienia w ukończeniu robót sięgają od 8 do 17 miesięcy. Najdłużej na oddanie nowych stacji metra czekać będą mieszkańcy Bemowa. Szczegóły w artykule poniżej.

Trwa coroczne szlifowanie szyn i rozjazdów w metrze na linii M2. Tego typu prace konserwacyjne przeprowadzane na torach podziemnej kolei przedłużają jej żywotność, spowalniają proces zużycia kół pociągów, a co szczególnie istotne wpływają korzystnie na komfort jazdy, zmniejszając wibracje i hałas. Roboty prowadzone są w nocy i nie powodują utrudnień. Szczegóły poniżej.

Jak nazywać się będą nowe pociągi metra? Ratusz chce, żeby nazwę wybrali mieszkańcy. Do 19 lipca można zgłosić swój pomysł. Ostateczną decyzję, w ogólnomiejskim internetowym głosowaniu, podejmą wszyscy chętni mieszkańcy.

Wojewoda Mazowiecki wydał decyzje lokalizacyjne dla części ostatniego odcinka II linii metra przez Bemowo na Karolin. Są one podstawą do tego, żeby dalsze prace przy rozbudowie podziemnej kolejki zostały przeprowadzone. Szczegóły w tekście poniżej.

100-tysięczny pasażer przekroczył linię bramek wejściowych na Woli. Podróżujący wsiadł do metra na stacji Płocka dokładnie miesiąc od uruchomienia nowego, wolskiego odcinka linii metra M2. Wynik nie jest imponujący - w ubiegłym roku, po uruchomieniu trzech nowych stacji na wschodnim odcinku linii M2, liczbę 100 tysięcy pasażerów odnotowano już szóstego dnia po ich otwarciu. Szczegóły poniżej.

Wystartowało drążenie tunelu metra na Bródnie. Pierwsza z wiertarek ruszyła w kierunku stacji Trocka. Podziemny tunel będzie miał ponad 5,4 km.

Na Bemowo metro miało dojechać pod koniec 2021 roku. Za dwa miesiące powinno rozpocząć się wiercenie tuneli w kierunku Wola Parku. Wygląda na to, że prace opóźnią się.

Pierwsza linia metra będzie kursowała na skróconej linii. Miasto tłumaczy, że systematycznie unowocześnia systemy odpowiadające za bezpieczeństwo ruchu. To dlatego w dniach 1-3 maja pociągi podziemnej kolei będą kursowały jedynie na trasie Młociny - Politechnika. Na pozostałym odcinku pojawi się komunikacja zastępcza.

Start pierwszej tarczy drążącej tunel metra na Bródno został przesunięty o miesiąc. Maria wystartuje z podziemnymi pracami na początku maja. W związku z sytuacją epidemiologiczną, wyonawca musiał podjąć dodatkowe środki i zmienić organizację pracy, by zapewnić ciągłość procesu technologicznego.

Na budowie północno-wschodniego odcinka drugiej linii metra budowniczowie natrafili na fragment . Pochodzący sprzed kilkudziesięciu tysięcy lat kawałek żuchwy należał prawdopodobnie do słonia leśnego. Kość zostanie zbadana przez archeologów.