Veturilo warszawa zmiany

Zarząd Dróg Miejskich opublikował raport z konsultacji w sprawie Veturilo. Oficjalnych decyzji jeszcze w tej sprawie nie podjęto, ale przekaz jest jasny. System miejskich rowerów w Warszawie musi przejść zmiany, bo zaczyna tracić użytkowników. To pierwsza taka sytuacja od początku działalności Veturilo w stolicy. Szczegóły w tekście poniżej.

Od poniedziałku 3 lipca przestają działać aplikacje Nextbike do wypożyczania rowerów miejskich na Androida i iOS. Jeśli chcecie dalej wypożyczać i śledzić rowery przez telefon, musicie ściągnąć nową. Użytkownicy telefonów z systemem Windows nie muszą robić nic.

Już o północy z 28 lutego na 1 marca rusza warszawski system rowerów miejskich. Veturilo w 2017 r. będzie znacząco różnić się od tego, jakim zapamiętaliśmy je z poprzedniego roku i przejdzie szereg zmian. Podsumowujemy wszystkie zmiany w systemie.

Miejski rower ma już pięć lat. Sukces został osiągnięty, teraz czas na kolejne działania. Po zimie, w czasie której rowery stoją w garażu, przyjdzie czas na inwestycje.

System warszawskich rowerów miejskich Veturilo przejdzie w najbliższych miesiącach duże zmiany. Wszystkie nowe rzeczy wejdą w życie wraz ze startem przyszłorocznego sezonu. Najbardziej zauważalne udoskonalenia to 100 nowych stacji, 1,5 tysiąca nowych rowerów, pojawienie się rowerów elektrycznych czy zupełenie nowe terminale.

Od poniedziałku,1 marca ponownie będzie można skorzystać z miejskiej wypożyczalni rowerów Veturilo. Nadchodzący sezon będzie etapem przejściowym - na czas poszukiwania nowego operatora, system przejmie stołeczny ratusz. W "pomostowym" etapie do dyspozycji warszawiaków będzie mniej rowerów stacji niż w ubiegłych latach. Ponadto niektóre stacje zmienią swoje lokalizacje. De facto system cofnie się do poziomu sprzed 5 lat. Szczegóły w artykule poniżej.

Warszawiacy korzystający z Veturilo otrzymali maila z informacją o wypowiedzeniu umowy i zamknięciu kont. Przed startem nowego sezonu rowerowego trzeba będzie założyć nowe konto. Szczegóły w tekście poniżej.

W ubiegłym roku miasto we współpracy z firmą Siemens Mobility zainstalowało na ulicach Warszawy tzw. totemy rowerowe. Urządzenia miały podpowiadać rowerzystom, z jaką prędkością powinni jechać, aby na najbliższym skrzyżowaniu trafić na zielone światło. Teraz warszawscy cykliści skarżą się na awaryjność systemu. Jak tłumaczy to Zarząd Dróg Miejskich? Szczegóły w artykule poniżej.

Warszawa. Rozstrzygnięto przetarg na obsługę systemu rowerów miejskich Veturilo w 2021 roku. W trybie awaryjnym dostawcą usług wypożyczalni ponownie będzie firma Nextbike, którą wybrano w zastępstwie nieudanych poszukiwań operatora na lata 2021-2028. Stołeczny ratusz sfinansował to przedsięwzięcie, wydając ponad 14 mln zł. Szczegóły w artykule poniżej.

Białołęcka Rada Seniorów wyszła z propozycją, aby warszawscy seniorzy mogli wypożyczać miejskie rowery za darmo. Zdaniem członków rady realizacja tego pomysłu pomoże osobom w wieku 60+ w poprawie stanu zdrowia oraz nawiązywaniu kontaktów z innymi. Zarząd Dróg Miejskich przeanalizuje skutki finansowe dla miasta, natomiast ostateczną decyzję podejmą warszawscy radni. Szczegóły poniżej.

Problem z Veturilo jest już od kilku miesięcy. By ratować sytuację miasto przygotowało tymczasowy przetarg. Ofertę złożył obecny Nextibike, obecny operator, ale jest ona wyższa niż zaplanowany budżet. Czy czeka nas wiosna przez rowerów miejskich? Szczegóły w artykule poniżej.

Kłopoty Veturilo nie ustępują. Czy to ostatni sezon rowerów miejskich w Warszawie? Wiele na to wskazuje. Przetarg na nowego operatora został unieważniony, a prace nad rozwiązaniem pomostowym stoją w miejscu. Szczegóły w artykule poniżej.

Kłopoty Veturilo nie ustępują. Czy to ostatni sezon rowerów miejskich w Warszawie? Wiele na to wskazuje, ale miasto jeszcze się nie poddaje. - Pracujemy nad rozwiązaniem pomostowym, zapewniającym ciągłość działania systemu w kolejnym sezonie - informuje ratusz. Szczegóły w artykule poniżej.

Operator rowerów miejskich zgłosił wniosek o upadłość. Tymczasem w Zarządzie Dróg Miejskich trwa przetarg na kolejne lata obsługi systemu rowerów miejskich. Dotychczasowy operator wypadł z gry. Zgłosił się jeden chętny, ale jego oferta jest jednak za droga. Dalsza część tekstu poniżej.

Veturilo złożył wniosek o otwarcie przyspieszonego postępowania układowego oraz o ogłoszenie upadłości. - To efekt pandemii wirusa SARS-CoV-2 - tłumaczy operator. I dodaje, że mimo złożonego wniosku restrukturyzacyjnego, w dalszym ciągu świadczy usługę i deklaruje, że funkcjonowanie rowerów miejskich w Warszawie nie jest obecnie zagrożone. Szczegóły w tekście poniżej.

Z powodu koronawirusa od kwietnia Veturilo były wyłączone. Dopiero od kilku dni warszawiacy mogą ponownie używać rowerów miejskich. Jak poinformował ratusz, chętnych przejażdżkę nie zabrakło. Ponad 54 tys. razy mieszkańcy stolicy wypożyczyli jednoślady od czasu ponownego ich udostępnienia w ubiegłą środę. Szczegóły poniżej.

Veturilo, zawieszone na czas epidemii, mogłoby stać się najbezpieczniejszym środkiem transportu indywidualnego w czasach zarazy. Prezydent Trzaskowski apeluje do rządu o zniesienie ograniczeń z tym związanych.

Czy rowery miejskie Veturilo zyskają na popularności w dobie epidemii? Pojawiają się głosy, że rower jest obecnie bardzo bezpiecznym środkiem transportu. W odróżnieniu od komunikacji publicznej nie naraża nas na bliski kontakt z innymi osobami, pozostaje więc transportem indywidualnym, a w przeciwieństwie do aut - nie emituje spalin. Co więcej, przedsiębiorstwa oferujące bardzo popularną usługę wynajmu hulajnóg elektrycznych, na czas epidemii koronawirusa usunęły swoje pojazdy z ulic Warszawy, uniemożliwiając tym samym wybór e-hulajnogi "na minuty" jako środka lokomocji. Czy to wystarczające argumenty za tym, by Veturilo wróciło do łask? Choć mocno liczył na to miejski urzędnik rowerowy, złudzeń pozbawił nas polski rząd, który wydał właśnie zakaz korzystania z takich wypożyczalni. Szczegóły w artykule poniżej.

Koronawirus, Warszawa. Ze względu na panującą sytuację, rowery miejskie Vetrurilo wprowadziły regularne dezynfekcje pojazdów oraz elementów stacji, m.in. ekranów dotykowych w terminalach. Szczegóły w tekście poniżej.

Ratusz szykuje rewolucję w Veturilo. Miejski system rowerowy w przyszłym roku przejdzie spore zmiany. Mniej ma być typowych stacji z elektrozamkami. Więcej za to rowerów i możliwości - za sprawą nowej aplikacji. Rada Warszawy zadecyduje także, czy z darmowych pierwszych 20 minut będą mogli korzystać tylko posiadacze Karty Warszawiaka.

Nowa stacja Veturilo w Warszawie. Bogata sieć stacji Warszawskiego Roweru Publicznego powiększyła się o kolejną, zlokalizowaną w Mordorze. Szczegóły w artykule poniżej.

Sezon rowerowy czas zacząć! Od 1 marca można wypożyczać miejskie jednoślady Veturilo. Do dyspozycji mamy około 5,8 tys. rowerów ustawionych w 398 stacjach. To już dziewiąty i jednocześnie ostatni sezonu Warszawskiego Roweru Publicznego w obecnej formie. Szczegóły w artykule poniżej.