- PLK wybrały wykonawcę modernizacji stacji Warszawa Zachodnia - przekazały w poniedziałek władze spółki. Remont stołecznego dworca wykona polska firma Budimex. Umowa na wykonanie prac opiewa na kwotę blisko dwóch miliardów złotych. W ramach inwestycji powstanie m.in. kładka dla pieszych, która połączy dwie warszawskie dzielnice oraz podziemny tunel pod budowę linii tramwajowej. Szczegóły w artykule poniżej.
Polskie Linie Kolejowe pod koniec zeszłego roku ogłosiły przetarg na modernizację stacji Warszawa Zachodnia. Na wysłużonym dworcu mają pojawić się perony z windami i schodami ruchomymi, zadaszenie chroniące przed złą pogodą i wygodne przejście podziemne. Okazuje się jednak, że szacowana przez nich kwota nie wystarczy nawet na najtańszą ofertę w przetargu.
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację stacji Warszawa Zachodnia. Na wysłużonym dworcu mają pojawić się perony z windami i schodami ruchomymi, zadaszenie chroniące przed złą pogodą i wygodne przejście podziemne. Poprawie ulec ma również połączenie kolei z komunikacją miejską. Szczegóły w artykule poniżej. Wizualizacje zmodernizowanej stacji znajdziecie w galerii.
Modernizacja linii średnicowej. PKP szykuje się do przebudowy warszawskiej linii średnicowej. Podczas remontu mogą powstać dodatkowe stacje przy rondzie de Gaulle'a i blisko Wybrzeża Kościuszkowskiego, co oznaczałoby likwidację Warszawy Powiśle. Mowa jest też o wydłużeniu WKD do stacji metra Centrum oraz zmianie wyglądu mostu średnicowego. PKP zakłada, że modernizacja linii średnicowej powinna zostać ukończona w 2026 roku. Szczegóły w artykule poniżej.
Rozpoczęcie modernizacji Warszawy Zachodniej zbliża się wielkimi krokami. Podpisywane są kolejne umowy, a przebudowa stacji ma się zakończyć w 2022 roku. O kolejnym etapie tej inwestycji oraz nowej funkcjonalności Warszawy Zachodniej piszemy w artykule poniżej.
Warszawa Zachodnia jest najbardziej zatłoczoną stacją w Polsce. Liczba pasażerów nie idzie w parze z jakością dworca. Kolejarze chcą to zmienić. Podpisano umowę na przebudowę całej stacji. Wszystko będzie działo się równolegle do remontu linii średnicowej.
Kolejarze szykują się do remontu dworca Warszawa Zachodnia. Stacja ma być nowoczesna i dobrze skomunikowana. Będzie jeszcze więcej peronów, a pod nimi znajdzie się przystanek tramwajowy.
W miejscu dzisiejszej stacji powstanie kompleks biurowy z funkcjami usługowymi, pod którym powstanie stacja kolejowa. Jego budowa ma trwać rok. PKP do wspólnej inwestycji wybrało słowacką spółkę HB Reavis.
