Takiego ruchu w Opolu jeszcze nie było

Pomiary wykonywano w ubiegłym roku na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg. Badano natężenie ruchu komunikacyjnego w ponad 80 punktach na terenie miasta.
Z pomiarów wynika, że najbardziej przeciążoną częścią układu drogowego są ul. Wrocławska, Niemodlińska i Nysy Łużyckiej. Tą ostatnią na dobę jedzie średnio ponad 42 tysiące pojazdów. Takiego ruchu jeszcze w Opolu nigdy nie notowano. Z drugiej strony drogowców już taka liczba nie dziwi, biorąc pod uwagę stale rosnącą liczbę samochodów i to nie tylko w naszym mieście.
Trudna sytuacja panuje także na obwodnicy północnej i krzyżujących się z nią ulicach. Codziennie porusza się najważniejszą z miejskich dróg ponad 14 tysięcy samochodów. Przeciążone są już także nie tylko Ozimska, ale i Sosnkowskiego (głównie okolice Reala) oraz 1 Maja, gdzie policzono średnio ponad 11 tysięcy samochodów dziennie. Podobną liczbę pojazdów zmierzono na odcinku Krapkowicka - Prószkowska.
MZD dysponuje także pomiarami sprzed pięciu lat. Choć nie zawsze badania były przeprowadzane w tych samych punktach, to ich wyniki pokazują, że ruch w mieście mocno się zwiększa.- Wcale nie dziwi mnie, że akurat ul. Nysy Łużyckiej i dalej cała trasa na Zaodrze jest tak obciążona - komentuje Kazimierz Kurowski, projektant drogowy. - Na tej trasie spotyka się ruch miejski z ruchem tranzytowym, czyli kierowcami przejeżdżającymi przez Opole i próbującymi omijać zatłoczoną obwodnicę.
Lekarstwem na korkujące się jezdnie może być poszerzanie ulic, budowa wiaduktów nad skrzyżowaniami lub rond. Przed tymi ostatnimi miejscy drogowcy jednak przestrzegają.- W ubiegłym roku pojawił się pomysł budowy ronda u zbiegu Luboszyckiej i Nysy Łużyckiej - mówi prezydent Ryszard Zembaczyński. - Tyle, że duże, dwupasmowe rondo może dobrze obsłużyć ruch na poziomie 24 tysięcy pojazdów na dobę. Tymczasem już teraz przez to skrzyżowanie przejeżdża znacznie więcej samochodów.
Prezydent ocenia, że wyniki pomiarów są arcyciekawe.- Będziemy je jeszcze analizować i odnosić do praktycznych rozwiązań na drogach - mówi Zembaczyński. - Te liczby pokazują również, że aut na drogach przybywa w tempie, jakie jeszcze kilkanaście ta lat temu było nie do pomyślenia. Jeśli ta tendencja się utrzyma, to w przyszłości ruch w Opolu, szczególnie w centrum, będzie jeszcze bardziej utrudniony. I to bez względu na sumę pieniędzy, jaką wydamy na drogi.
Ważne
Tak rosła liczba samochodów zarejestrowanych w Opolu*27 tysięcy - 1992 rok41 tysięcy - 2002 rok56 tysięcy - 2008 rok60 tysięcy - 2011 rok
*żródło: urząd miasta