Tramwaj do Wilanowa coraz bliżej. Wybrano firmę, która zaprojektuje 12-kilometrowy odcinek torów

deklarowane 18 minut od Branickiego do Metro Pole Mokotowskie to wg TARGEO.PL jest dla samochodu osobowego w sobotę wczesnym popołudniem a prognozowane na poniedziałek koło 7:30 to 27 minut JAZDY.. trzeba doliczyć czas stania tramwaju na przystankach, a będzie ich pewnie ponad 15

19 listopada, 11:26, przyjezdny:

W praktyce ul. Spacerowa będzie miała po 1 pasie w każdą stronę, Goworka zwężą, bo nowe przystanki, Puławską przy Goworka zwężą o 2 pasy, bo będzie 3 torowisko dla tramwajów skręcających w Goworka, Belwederska i Sobieskiego też stracą co najmniej jeden pas w każdą stronę, bo trzeba zrobić przystanki, a na Bonifacego to pewnie będą wyburzać bloki, aby upchnąć torowisko, przystanki na Rakowieckiej na wysokości Aresztu i koło Wiśniowej oraz przed skrzyżowaniem z Puławską - kosztem 2 pasów jezdni, a oprócz tego do zmiany kilku miejscowych planów zagospodarowania

19 listopada, 12:53, Romek:

A czy można zatkać Al.Wilanowską jeszcze bardziej? Jak widać można, bardzo to kosztowne, ale taki będzie kolejny skutek, bo jechanie pod górę rowerem to nie jest propozycja dla wszystkich rowerzystów.

dokorkować Aleję Wilanowską można jeszcze na kilka sposobów:

1. bezinwestycyjny - przeprogramować światła na skrzyżowaniu z Doliną Służewiecką, aby ta miała światła jak Wilanowska czyli zielone w kierunku Wisły lewoskręt a następnie zielone w kierunku Ursynowa lewoskręt (oczywiście w tym czasie kierunek przeciwny ma czerwone); wydłuży to czas cyklu świateł do jakiś 6 minut

albo zezwolić na lewoskręt (z osobnym cyklem świateł z Al. Wilanowskiej w lewo w Al. Rzeczpospolitej)

2. inwestycyjne - wybudować sygnalizację świetlną dla wyjazdu z ul.Potoki w kierunku Puławskiej (moje marzenie o budowie tam możliwości wyjazdu w kierunku Wilanowa, ze światłami oczywiście, chyba nie zostanie spełnione)

lub skromniej - wybudować przejście z sygnalizacją świetlną na wysokości budynku Al. Wilanowska 31, przy czym sterowane przyciskiem przez pieszych oraz fotoradarem czułym na ponad 50km/h (to dla uspokojenia ruchu)

Zrzekam się praw autorskich do tych pomysłów, pod warunkiem umieszczenia na wspomnianych skrzyżowaniach imiennych tabliczek z nazwiskami urzędników, którzy podejmą decyzję o ich realizacji. Bo niestety, "modernizacja" skrzyżowań Al. Niepodległości z Batorego i Rakowiecką jest bezimienna i nie wiadomo, komu dziękować.

19 listopada, 11:26, przyjezdny:

W praktyce ul. Spacerowa będzie miała po 1 pasie w każdą stronę, Goworka zwężą, bo nowe przystanki, Puławską przy Goworka zwężą o 2 pasy, bo będzie 3 torowisko dla tramwajów skręcających w Goworka, Belwederska i Sobieskiego też stracą co najmniej jeden pas w każdą stronę, bo trzeba zrobić przystanki, a na Bonifacego to pewnie będą wyburzać bloki, aby upchnąć torowisko, przystanki na Rakowieckiej na wysokości Aresztu i koło Wiśniowej oraz przed skrzyżowaniem z Puławską - kosztem 2 pasów jezdni, a oprócz tego do zmiany kilku miejscowych planów zagospodarowania

A czy można zatkać Al.Wilanowską jeszcze bardziej? Jak widać można, bardzo to kosztowne, ale taki będzie kolejny skutek, bo jechanie pod górę rowerem to nie jest propozycja dla wszystkich rowerzystów.

W praktyce ul. Spacerowa będzie miała po 1 pasie w każdą stronę, Goworka zwężą, bo nowe przystanki, Puławską przy Goworka zwężą o 2 pasy, bo będzie 3 torowisko dla tramwajów skręcających w Goworka, Belwederska i Sobieskiego też stracą co najmniej jeden pas w każdą stronę, bo trzeba zrobić przystanki, a na Bonifacego to pewnie będą wyburzać bloki, aby upchnąć torowisko, przystanki na Rakowieckiej na wysokości Aresztu i koło Wiśniowej oraz przed skrzyżowaniem z Puławską - kosztem 2 pasów jezdni, a oprócz tego do zmiany kilku miejscowych planów zagospodarowania

19 listopada, ‎08‎:‎38, Romek:

Oczywiście, bo prosta i naturalna i krótsza linia Wilanów- Metro Wilanowska nie wchodzi w grę. Ciekawe dlaczego? Mieszkańcom Wilanowa i Dolnego Mokotowa gratuluję zwężenia Belwederskiej.

Ciekawe jak z płynnością ruchu Rakowiecka, Puławska, Goworka.

Oczywiście, bo prosta i naturalna i krótsza linia Wilanów- Metro Wilanowska nie wchodzi w grę. Ciekawe dlaczego? Mieszkańcom Wilanowa i Dolnego Mokotowa gratuluję zwężenia Belwederskiej.

Nie piszecie, ze ten tramwaj ma jechac tez przez Pole Mokotowskie, ktore rozkopia i zmniejsza po to zeby polozyc tory. I to jest bardziej niz smutne... Obecna wladza Warszawy niszczy tereny zielone

PRZECIEŻ TRAMWAJ DO WILANOWA JUŻ BYŁ !!!!(jezdziłem nim do szkoły w śródmieściu !!!!!Więc o co chodzi z tym "projektowaniem" ?????????).

Znajac wiele osob z Wilanowa uwazam trase tego tramwaju za wielka pomylke. Przeciez 80procent pracuje w Mordorze.