Tramwaj do Wilanowa. Dwa kolejne odcinki z decyzją środowiskową

Dwa kolejne odcinki trasy tramwajowej do Wilanowa: D (Pole Mokotowskie – Św. Bonifacego ) i E (od św. Bonifacego - Branickiego) mają pozytywną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy trasy tramwajowej do Wilanowa: odcinki D (Pole Mokotowskie – Św. Bonifacego ) i E (od św. Bonifacego - Branickiego). Spółka Tramwaje Warszawskie posiada obecnie decyzje środowiskowe na budowę trzech odcinków trasy tramwajowej do Wilanowa.

Tramwaj do Wilanowa

W ramach inwestycji powstanie trasa tramwajowa na odcinku Pole Mokotowskie – Wilanów Zachodni. Trasa będzie biegła ul. Rakowiecką do ul. Puławskiej, gdzie połączy się z istniejącą infrastrukturą torową, i dalej ul. Goworka, Spacerową Belwederską, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej, gdzie będzie się kończyła terminalem krańcowym przy ul. Branickiego.

Zobacz także: Tramwaj na Wilanów. Powstanie pierwszy w Warszawie podziemny przystanek!

Długość odcinka nowej trasy tramwajowej od al. Niepodległości (Metro Pole Mokotowskie) do Wilanowa Zachodniego (kraniec między ul. Uprawną a POW) wynosi ponad 9 kilometrów. Trasa ta wraz z „odnogami” – Gagarina do Czerniakowskiej na Sielcach, św. Bonifacego do pętli Stegny oraz Branickiego do ul. Przyczółkowej – to łącznie aż 11,6 km. Budowa tej trasy to ponad 1/3 całego programu inwestycyjnego (nowych tras) do roku 2023.

Według projektu nowe torowisko będzie w większości trawiaste – z wyjątkiem ul. Belwederskiej oraz odcinka ul. Sobieskiego do Idzikowskiego, gdzie Tramwaje Warszawskie planują wspólne torowisko tramwajowo – autobusowe.

Przystanki na nowej trasie będą wyposażone w wiaty, ławki oraz instalację przystosowaną do zamontowania kamer systemu monitoringu. Na przystankach sąsiadujących bezpośrednio z jezdną pojawią się ekrany zabezpieczające przed ochlapywaniem pasażerów oczekujących na peronach, w pozostałych miejscach ażurowe.

Dojazd nową linią z Wilanowa do pl. Unii Lubelskiej ma zająć ok. 18 minut.