Trwa walka z nielegalnymi taksówkami w Warszawie

Na ulotce można znaleźć oznakowanie, jakie powinna mieć każda taksówka działająca w Warszawie legalnie, oraz maksymalne ceny przejechanego kilometra w każdej ze stref, godziny postoju oraz wysokość opłaty początkowej, wprowadzone uchwałą Rady m.st. Warszawy.

Działania miasta wspierają też władze stołecznego lotniska. W halach przylotów i przed terminalem zainstalowanych zostało mnóstwo znaków informujących o lokalizacji postoju taksówek i o nazwach korporacji taksówkowych rekomendowanych przez port. Oznakowanie takie można znaleźć m.in. na wszystkich wyjściach z terminalu, a także w formie strzałek na podłodze. Na ścianach rozlepione zostały także plakaty przygotowane przez Urząd m.st. Warszawy, wyjaśniające, jak wygląda legalna miejska taksówka i jakie są maksymalne stawki za przejazd.

Przed terminalem dyżurują koordynatorzy rekomendowanych korporacji ubrani w jaskrawożółte kamizelki z wyraźnym napisem "Rekomendowane/recommended przez Lotnisko Chopina". Wewnątrz hali przylotów w czasie Euro 2012 dostępni są wolontariusze wolontariatu miejskiego (ok. 70 osób), którzy chętnie udzielają wszelkiej pomocy i wskazują drogę do postoju. Po zakończeniu mistrzostw ich rolę przejmą osoby specjalnie w tym celu zatrudnione przez lotnisko. Dodatkowo w całym terminalu ustawione są także stojaki z ulotkami i broszurami, w których można znaleźć wyczerpujące informacje na temat taksówek oraz innych środków komunikacji publicznej. Są m.in. mapki wskazujące lokalizację stacji kolejowej i przystanków autobusowych na lotnisku oraz wyjaśnienia dotyczące wysokości opłat.

Cieszę się, że współpraca między nami w tym tak ważnym temacie układa się dobrze. Chciałbym również podkreślić, że problem, o którym dziś mówimy, dotyczy marginalnej części warszawskiego rynku taksówkarskiego. Dostrzegamy go i staramy się z nim walczyć, ale trzeba pamiętać, że nieuczciwi przewoźnicy to tylko garstka spośród stołecznych taksówkarzy, którzy zresztą współpracują z nami. Będziemy wspólnie dokładać starań, by mieszkańcy Warszawy i nasi goście mogli korzystać z uczciwych usług dobrej jakości - mówi Michał Olszewski, wiceprezydent stolicy odpowiedzialny m.in. za zezwolenia i licencje taksówkarskie.
Warto przypomnieć, że każdy pasażer nagabywany w terminalu przez pseudotaksówkarzy może się poskarżyć pracownikom Straży Ochrony Lotniska, którzy podejmują stosowną interwencję. W każdym uzasadnionym przypadku wzywany jest patrol policji, który spisuje dane pasażera (traktowanego w tym przypadku jako świadek zdarzenia) oraz taksówkarza. Równocześnie zabezpieczany jest materiał dowodowy w postaci zapisu monitoringu wizyjnego. W kwietniu i maju pracownicy SOL zgłosili policji 32 tego typu przypadki. Inspekcja Transportu Drogowego otrzymała od władz portu numery rejestracyjne 50 samochodów używanych do przewozu pasażerów łowionych przez pseudotaksówkarzy na lotnisku (Inspekcja Transportu Drogowego wspólnie z Inspekcją Handlową i policją regularnie organizują na lotnisku akcje kontroli taksówkarzy i stawek, które pobierają za swoje usługi).

Podejmujemy wszystkie możliwe działania zgodne z prawem, aby ukrócić ten proceder. Korzystając ze wsparcia urzędu miasta i służb państwowych, zamierzamy wreszcie z tym skończyć. Zauważamy, że konsekwentnie realizowana przez nas strategia przynosi wyraźne rezultaty - mówi Michał Marzec, dyrektor Lotniska Chopina.

Korporacje taksówkarskie w Warszawie - sprawdź!