Trwają prace przy budowie tramwaju na Kasprzaka. Po trzech miesiącach widać efekty i odkryto stare tory. Kiedy koniec prac?

Budowa rozpoczęła się nieco ponad 3 miesiące temu. 5 marca budowniczy zaczęli proces powstawania nowej trasy tramwajowej. Wybudowane zostanie ok. 2,3 km nowych torów między ulicami Wolską i Skierniewicką oraz zmodernizują ok. 1,2 km istniejącego torowiska w ciągu Wolskiej i M. Kasprzaka. - Po tych trzech miesiącach budowy tramwaju na Kasprzaka szyny są na odcinku o długości jakichś 700 metrów. To będą zielone tory. Wcześniej ich tu nie było - poinformował rzecznik Tramwajów Warszawskich, Maciej Dutkiewicz.

Już wkrótce powstaną nowe zielone tory, a tymczasem podczas budowy natrafiono też na zlikwidowane wcześniej. Nie zostały nawet rozebrane tylko na nich zbudowano podczas budowy Trasy Prymasa Tysiąclecia. - Po tych torach ostatni tramwaj przejechał w czerwcu 1990 roku. Właśnie je odkryliśmy spod warstwy ziemi - tramwajarze poinformowali na swoim Twitterze. Zdjęcia torów możecie zobaczyć poniżej.

To nie pierwszy przypadek kiedy w przeszłości w Warszawie dość nieroztropnie podjęto decyzję o likwidacji linii tramwajowej, ale zaledwie po kilkudziesięciu latach okazuje się, że tramwaj w tym miejscu powróci, ale trzeba ponownie wydać pieniądze na jego budowę. Podobna historia nastąpiła w przypadku tramwaju do Wilanowa, o czym pisaliśmy poniżej.

Obecnie prace trwają w dwóch miejscach – na ul. M. Kasprzaka przy Karolkowej i przy Redutowej. W pierwszym miejscu trwają roboty związane z budową nowych torów. Wkrótce zaczną się kolejne etapy konstruowania nowego torowiska obsadzonego rozchodnikiem, rośliną która nie wymaga podlewania i zakwita wieloma kolorami. W Warszawie jest już ponad 25 km zielonych torów i przybędą kolejne. Przy Redutowej prace trwają przy przejściu podziemnym prowadzącym do przystanku tramwajowego a na Wolskiej są prowadzone prace przygotowawcze przed budową wiaduktów.

Ruch tramwajowy na ul. M. Kasprzaka będzie oddzielony od ruchu samochodowego. A na perony i do przejścia będzie można dostać się z pomocą schodów, wind i pochylni. Niebawem zostaną usunięte kolizje sieci sanitarnej i elektroenergetycznej z zaprojektowaną infrastrukturą. Tramwaje mają pojechać nową trasą w przyszłym roku. Prace póki co idą sprawnie, więc jest szansa, że mieszkańcy zyskają szybkie połączenie do centrum i metra już w 2023 roku.