UE dołoży 150 mln złotych do nowych SKM-ek

- Podpisana umowa zapewni dodatkowe wsparcie z Unii w wysokości około 150 mln zł. Będą to nowoczesne, komfortowe i spełniające wszystkie wymagania pasażerów elektryczne zespoły trakcyjne, które znacznie poprawią komunikację do i z lotniska Chopina, a także w aglomeracji warszawskiej. Jest to więc ważne wydarzenie nie tylko dla gości stolicy, ale przede wszystkim dla warszawiaków - ocenia Leszek Walczak, prezes Szybkiej Kolei Miejskiej.

Nowe składy SKM

Wartość zakupionych przez SKM składów sięga 299 mln złotych, zaś cały proces, wliczając szkolenia dla maszynistów i serwis przez pierwsze 3 lata, kosztować ma 369 mln.

Zamówione przez SKM składy będą najdłużyszymi używanymi w Polsce. W każdym 107 metrowym pociągu ma mieścić się do 900 pasażerów z bagażami. Pociągi mają być wyposażone w klimatyzację, 12 par drzwi. Co w pociągach rzadkie, SKM-ki nie będą posiadały toalet.

Pierwsze składy już za rok

Pierwsze dwa nowoczesne składy pojawią się w Warszawie w maju 2011 r. Kolejne będą trafiały do stolicy sukcesywnie, co miesiąc po trzy, a ostatnie dwa zostaną przekazane we wrześniu 2011 r. Wszystkie nowe pojazdy zostaną objęte trzyletnią gwarancją i przez ten okres producent zapewni również obsługę techniczną. W ramach kontraktu PESA przeszkoli także maszynistów SKM, którzy będą obsługiwać nowe składy.

Nowoczesne ezety mają wozić pasażerów trasą: Lotnisko Chopina, Służewiec, Żwirki i Wigury, Rakowiec, Jerozolimskie, Zachodnia, Ochota, Śródmieście, Powiśle, Stadion, Wschodnia, gdzie trasa będzie się rozdzielała i połowa składów pojedzie w kierunku Legionowa, a reszta do Sulejówka Miłosnej. 

Zobacz także:
Czarterowy 198 poczeka na pasażerów SKM w Wesołej
SKM-ką na Okęcie. Bez toalet
SKM do Legionowa najwcześniej w połowie marca