Ulica Sokratesa ponownie otwarta. Droga została zwężona, powstały nowe ronda. Oto jak wygląda ta okolica

Tegoroczny długi weekend majowy miejski Zakład Remontów i Konserwacji Dróg wykorzystał na zakończenie wymiany nawierzchni na północno-zachodniej części ul. Sokratesa. Był to ostatni etap przebudowy tej okolicy.

W środę 4 maja z samego rana ulica Sokratesa została przywrócona do ruchu i pierwsze samochody mogły przejechać przebudowaną jezdnią na Bielanach w obu kierunkach. Zgodnie z zapowiedziami, droga została zwężona, kierowcy mają do dyspozycji tylko po jednym pasie ruchu w każdą stronę.

W początkowym etapie prac wymienione zostały m.in. krawężniki, a chodniki poszerzone. Na skrzyżowaniach z ulicami Kaliszówka i Petofiego pojawiły się ronda. W kwietniu natomiast drogowcy rozpoczęli asfaltowanie.

Od piątku 29 kwietnia od godz. 22 do środy 4 maja do godz. 4 rano trwało układanie ostatniej, ścieralnej warstwy asfaltu. Zostało także wykonane malowanie oznakowania poziomego. Ratusz ostrzegał wówczas, że weekendowy remont będzie wiązał się z całkowitym zamknięciem ulicy dla ruchu.

Przebudowa Sokratesa na jezdni południowo-wschodniej prowadzona była przez warszawskich drogowców od lipca ubiegłego roku, natomiast w grudniu prace przeniosły się na jezdnię północno-zachodnią.

Na całej inwestycji mieli zyskać przede wszystkim piesi i rowerzyści. O ulicy Sokratesa zrobiło się głośno z powodu tragicznego wypadku, który miał tam miejsce. Po zdarzeniu władze miasta zapowiedziały gruntowne zmiany w tym rejonie, które mają przyczynić się do bezpieczeństwa okolicznych mieszkańców.

Wypadek miał miejsce w niedzielę 20 października 2019 roku. 33-letni mężczyzna wraz ze swoją żoną i synkiem w wózku około godz. 13 przechodził przez przejście dla pieszych na ulicy Sokratesa przy Petofiego. Nagle na pasach pojawiło się rozpędzone, pomarańczowe bmw. 33-latek w ostatniej chwili zdążył odepchnąć na bok wózek i kobietę, jednak sam został potrącony przez kierowcę auta. Zginął na miejscu.

Z analiz wynikało, że sprawca wypadku, jechał osiedlową drogą z prędkością 130 km/h. Ślady drogi hamowania widać było na trzydziestu metrach przed przejściem dla pieszych.