Usunięto 86 źle zaparkowanych hulajnóg elektrycznych w 4 dni. Trwają kontrole związane z nowymi przepisami

W związku z wejściem w życie nowych przepisów dotyczących poruszania się hulajnogami elektrycznymi, od 20 maja rozpoczęły się intensywne działania mające na celu egzekwowanie nowego prawa. Funkcjonariusze Straży Miejskiej i ZDM na warszawskich ulicach prowadzą szeroko zakrojone kontrole.

- Wydaje się, że w centrum miasta e-hulajnóg jest zdecydowanie mniej niż jeszcze przed tygodniem. Co ważne, jednoślady w większości odstawiane są tam, gdzie powinny. Jednak co jakiś czas nasze mieszane patrole natrafiają na sprzęt porzucony na środku chodnika lub ulokowany przy jezdni - tłumaczy w komunikacie Zarząd Dróg Miejskich. - W efekcie od czwartku do niedzieli włącznie strażnicy miejscy wydali dyspozycję usunięcia 86 źle zaparkowanych elektrycznych hulajnóg. Ponieważ są one zabierane w trybie art. 130a ustawy Prawo o ruchu drogowym, „konfiskowane” były te, które stały w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu.

Źle zaparkowane hulajnogi trzymane w magazynie ZDM.

Nieprawidłowe parkowanie e-hulajnogą jest wykroczeniem i wiąże się z mandatem. Jak informuje Straż Miejska, za pozostawienie tego jednośladu na chodniku tak, że utrudnia przejście, grozi 100 zł mandatu – podobnie jak za zostawienie go przed przejściem dla pieszych. Za porzucenie elektrycznej hulajnogi w narożniku skrzyżowania i obszarze do 10 m od tego miejsca mandat wynosi 300 zł, a za pozostawienie jej na niebieskiej kopercie – 500 zł.

- Kilka tygodni temu zaproponowaliśmy operatorom hulajszeringowym pakiet zasad określających stacjonowanie i poruszanie się ich pojazdami po Warszawie, w oparciu o nowe przepisy. Jedną z propozycji było wyznaczenie punktów parkowania hulajnóg przy stojakach rowerowych, których w stolicy jest kilkanaście tysięcy. Jednocześnie operatorzy mieliby sami dostawić kolejne, ogólnodostępne stojaki, w liczbie proporcjonalnej do liczby hulajnóg, które oferują klientom - tłumaczy warszawski ZDM.

Propozycje przedstawione zostały pięciu operatorom, funkcjonującym obecnie w Warszawie lub deklarującym rozpoczęcie działalności w tym sezonie – firmom Bolt, Dott, Lime, Blinkee i TIER.