Veturilo w Warszawie masowo wypowiada umowy. "Wszystkie obecne konta zostaną zamknięte"

“Z zachowaniem 14-dniowego okresu wypowiadamy Twoją obecną umowę na korzystanie z konta Warszawskiego Roweru Publicznego” - maila o takiej treści otrzymali użytkownicy rowerów miejskich Veturilo. Jak tłumaczy operator, działanie to jest konieczne z uwagi na przepisy prawa oraz obowiązujące zapisy umowy zakończonej z końcem sezonu 2020 oraz koniecznością dochowania prawnych obowiązków informacyjnych. - Zmiana ta wynika z tegorocznych zapisów w przetargu, w którym spółka Nextbike Polska została wybrana jako operator Veturilo - przekazuje operator systemu, firma Nextbike.

Nowy sezon rowerów miejskich rozpocznie się 1 marca 2021 roku. Użytkownicy nie będą zawierać umowy z operatorem Nextbike, ale bezpośrednio z m. st. Warszawa. "Przed rozpoczęciem sezonu otrzymasz od nas drugą wiadomość w tej sprawie, gdzie przedstawimy Ci możliwości dalszego korzystania z systemu" - czytamy w mailu, który otrzymali warszawiacy.

Po otrzymaniu maila od operatora, użytkownicy zaczęli zastanawiać się co ze środkami, które znajdują się na anulowanym koncie. "Wasze niewykorzystane środki są bezpieczne i do wykorzystania w nowym sezonie 2021 - jak? - poinformujemy niebawem" - przekazuje operator.

Przypomnijmy, że w styczniu br. miasto rozstrzygnęło przetarg na obsługę systemu rowerów Veturilo, który stał pod znakiem zapytania po zakończonym czasie trwania umowy z dotychczasowym operatorem. Za miejskie rowery ponownie odpowiadać będzie firma Nextbike, która została wyznaczona do tego zadania w trybie awaryjnym.

- Aby działanie warszawskiego systemu rowerów miejskich nie zostało przerwane, jeszcze w marcu ubiegłego roku ogłosiliśmy przetarg na nowy wieloletni system (...) Niestety, plany na sprawne wyłonienie operatora na lata 2021-2028 pokrzyżowała nam pandemia. Kilka dni po ogłoszeniu przetargu w Polsce ogłoszono stan zagrożenia epidemicznego, a od 1 kwietnia do 5 maja decyzją władz centralnych Veturilo było zawieszone. Przymusowa pauza mocno odbiła się na branży rowerów miejskich, wpłynęła też na przebieg postępowania przetargowego - przekazał Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie.

Wówczas ofertę przetargową złożyła tylko jedna firma - hiszpańska Marfina S.L. Niestety, zaproponowana przez hiszpańskie przedsiębiorstwo stawka znacznie przekraczała kwotę zarezerwowaną na ten cel w budżecie. Z uwagi na kryzys wywołany pandemią, nie było szans na wygospodarowanie dodatkowej sumy i przetarg unieważniono.