Warszawa. Ulica Krucza jak słynna La Rambla w Barcelonie? Kolejne rewolucyjne zmiany w stolicy

La Rambla to bez wątpienia jedno z najbardziej urokliwych miejsc w Europie. Zlokalizowana w sercu Katalonii kilometrowa ulica, codziennie odwiedzana jest przez tłumy turystów, jak i mieszkańców Barcelony. Nic dziwnego - zjedzą tam w wyjątkowych restauracjach, zrobią zakupy w kameralnych sklepikach, odpoczną na klimatycznych ławeczkach czy obejrzą występy niezwykle utalentowanych artystów. Jak informuje stołeczny Ratusz, podobna atmosfera ma panować w przyszłości na ulicy Kruczej, usytuowanej na warszawskim Śródmieściu.

Urząd Miasta Stołecznego Warszawy przypomina na swojej stronie, że ulica Krucza w obecnej formie powstała w latach 50. jako główna oś nowej socrealistycznej dzielnicy centralnej. Jej szerokość wynosi 30-40 metrów, a znaczną część tej przestrzeni zajmuje jezdnia z czterema, a nawet pięcioma pasami ruchu. Samochody zajmują też miejsce po obu stronach jezdni, parkując skośnie w zatokach i na chodnikach.

Władze stolicy przyznają, że tak szeroka jezdnia staje się zbędna w obliczu trwającej przebudowy tzw. placu Pięciu Rogów.

Ruch samochodowy na Kruczej od momentu rozpoczęcia tej inwestycji znacznie spadł. Było to do przewidzenia - analizy ruchu wykonane przed przebudową placu wskazywały że przyczyni się ona do zmniejszenia liczby aut na Kruczej aż o 1000 pojazdów na godzinę - czytamy na stronie Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy.

Stołeczny Ratusz informuje, że ulicę Kruczą czekają poważne zmiany.

Zostanie jej nadany zdecydowanie śródmiejski charakter, zmieni się na wzór barcelońskiej La Rambli. Środek jezdni zajmie szeroki pieszy pasaż, zacieniony wysokimi szpalerami drzew. Ruch samochodów zostanie uspokojony, pojawią się udogodnienia dla rowerzystów. Dzięki zmianie charakteru, ulica Krucza stanie się przestrzenią przyjazną dla wszystkich i miejscem sprzyjającym rozwojowi usług i gastronomii. Powstaną brakujące przejścia dla pieszych, infrastruktura rowerowa i zieleń - czytamy na stronie UMSW.

Władze Warszawy informują, że dokładny projekt przebudowy ulicy poprzedzi obszarowa analiza ruchu. Pozwoli ona ocenić, który wariant przebudowy będzie najlepszy, a także jak należy zorganizować ruch na samej Kruczej i jej przecznicach.

Analiza będzie polegała na przeprowadzeniu pomiarów na wszystkich skrzyżowaniach na wspomnianym odcinku (od Al. Jerozolimskich do Pięknej), a następnie na makrosymulacji ruchu. Pomiary zostaną przeprowadzone jesienią – trzykrotnie w danej lokalizacji w dwóch szczytach komunikacyjnych, czyli w godzinach 7-9 i 15-17. Pokażą ile samochodów porusza się w miejscu badań. Z kolei makrosymulacja pozwoli sprawdzić, jak jeden i drugi wariant planowanej inwestycji wpłynie na ruch na ul. Kruczej oraz jej najbliższe otoczenie - informują urzędnicy.

Ratusz dodaje, że przetarg na badania ruchu powinien zostać rozstrzygnięty w wakacje, a wyłoniony wykonawca rozpocznie prace w terenie już we wrześniu. Analiza powinna być gotowa do końca roku, co pozwoli na poszukiwania projektanta tej przebudowy już na początku przyszłego roku.

Przypomnijmy, że Nowe Centrum Warszawy to plan prezydenta Rafała Trzaskowskiego na przemianę centralnych ulic stolicy. Jedną z nich jest właśnie Krucza. W ubiegłym roku przemianę przeszły al. Jana Pawła II i rondo Czterdziestolatka. Obecnie prace remontowe trwają na placu Pięciu Rogów i zachodniej części centralnego odcinka ul. Marszałkowskiej. Zmiany przejdzie także m.in. rondo Dmowskiego.

Inaczej wyglądać będzie także ulica Marszałkowska, od pl. Konstytucji do pl. Bankowego, a także okolice pl. Trzech Krzyży. Planowana jest też przebudowa placu przed Pałacem Kultury (tzw. Placu Centralnego), w pobliżu którego powstaje obecnie nowa siedziba Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Nowego charakteru nabiorą również ulice: Chmielna, Złota i Zgoda.

W każdej z tych lokalizacji zmiany zakładają utworzenie przestrzeni wygodnej i przyjaznej dla pieszych i lokalnych przedsiębiorców, w tym uzupełnienie brakujących przejść w poziomie ulicy, kompleksowe sadzenie zieleni, budowę brakującej infrastruktury rowerowej, priorytet dla transportu publicznego i wyznaczanie miejsc parkingowych przy jezdni - informują władze stolicy.