Warszawa Zachodnia zmieni się w nowoczesny obiekt? Zobacz zdjęcia i oceń

Inwestycja na Ochocie ruszyła w grudniu ubiegłego roku. W ramach projektu powstanie dodatkowy budynek dworca oraz wysokiej klasy kompleks biznesowy West Station. W ramach inwestycji powstaną dwa trzynastopiętrowe budynki o całkowitej powierzchni najmu 67 tys. mkw. Wielkość powierzchni pasażerskiej na nowym dworcu wyniesie ok. 600 mkw. Do tego trzypoziomowy parking podziemny.

Zobacz także: Małgorzata Halber spotka się z fanami

Obok znajduje się dworzec PKS. Czy nowy budynek ze stacją kolejową będzie z nim zintegrowany? – Istotne są dla nas oczekiwania mieszkańców i pasażerów, którzy chcieliby stworzenia miejsca łączącego funkcje lokalnego węzła przesiadkowego z drobnymi punktami handlowymi i usługowymi. Nie możemy czekać na zakończenie procesu prywatyzacji PKS, bo trwa już bardzo długo, a my chcemy prawidłowo obsługiwać pasażerów kolei od początku 2015 roku. Nasz dworzec jest tak zaprojektowany, że dołączenie do niego kolejnych komponentów zintegrowanego centrum przesiadkowego, czyli nowoczesnego dworca autobusowego, stacji metra czy przystanku tramwajowego, będzie w przyszłości dziecinnie proste – informuje Katarzyna Grzduk, rzecznik prasowy grupy PKP.

Bez utrudnień
Z racji tego, że inwestycja nie zakłada przebudowy obecnie funkcjonującego obiektu, prowadzona budowa nie spowoduje żadnych utrudnień w dostępie podróżnych do peronów. – Istniejący dworzec przy ul. Tunelowej będzie nadal pełnił swoją funkcję –zapewnia Aleksandra Dąbek z biura prasowego PKP.
Nowy gmach zlokalizowany zostanie bezpośrednio od strony Al. Jerozolimskich, co ułatwi dostęp do obiektu mieszkańcom Ochoty, Włoch czy Mokotowa. Takie rozwiązanie pozwoli również na rozładowanie ruchu, który dotychczas skupiał się wyłącznie przy istniejącym budynku dworcowym oraz w okolicy kas biletowych w tunelu przy peronach.

Projekt dworca zakłada także liczne ułatwienia dla niepełno­sprawnych i oczekujących podróżnych.
Nowy dworzec będzie gotowy w 2016 roku.