Włoska drezyna nowym nabytkiem stołecznego metra. Pojazd jest niezbędny do dalszego funkcjonowania podziemnej kolejki

W ramach ogromnych zamówień związanych z powstającą II linią metra uzupełniane są pojazdy taboru pomocniczego, bez których eksploatacja nowych odcinków byłaby niemożliwa.

Zamówiliśmy nowe wagony do obsługi pasażerskiej, a prace na budowie wschodniego i zachodniego odcinka II linii metra nie zwalniają. Metro to jednak nie tylko budowa tuneli i stacji - w ramach zamówień uzupełniamy też pojazdy taboru pomocniczego wykorzystywane do prowadzenia prac konserwacyjnych w tunelach - powiedział Michał Olszewski, zastępca prezydenta Warszawy.

Nowym nabytkiem dla stołecznego metra okazała się włoska drezyna DEG400. Pojazd waży 25 ton i ma 11 metrów długości. Może zabrać do kabiny 7 osób, a także 8 ton ładunku.

Aktualny stan taboru pomocniczego pozwala na efektywną eksploatację systemu metra, jednak po jego rozbudowie, a także w związku z dalszymi planami budowy, nowe drezyny i lokomotywy będą niezbędne do dalszego funkcjonowania metra - podkreśla stołeczny ratusz.

W ramach kontraktu na rozbudowę II linii metra wykonawca ma za zadanie dostarczyć kilka pojazdów taboru pomocniczego. Chodzi m.in. o drezyny i platformy z wychylnymi skrzyniami, które właśnie zostały przyjęte do eksploatacji dozorowanej - obecnie sprawdzana jest zgodność pojazdu ze specyfikacją i jego parametry użytkowe. Celem procesu eksploatacji dozorowanej jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do ruchu.

Stołeczne metro otrzyma również dwa inne pojazdy - jeden z przeznaczeniem do ratownictwa technicznego z możliwością poruszania się po szynach, a także jeden wóz gaśniczy.

Chcemy, aby pierwsi pasażerowie mogli skorzystać z nowo budowanych odcinków II linii metra w drugiej połowie 2022 roku. Wtedy też do dyspozycji pasażerów II linii metra będzie łącznie 17 stacji, w tym 5 nowych: Zacisze, Kondratowicza i Bródno oraz Ulrychów i Bemowo - zapowiada ratusz.