Nowa przeprawa jest nowoczesna. Betonową płytę wspierają stalowe belki wzdłużne w kolorze niebieskim. Ruch jest chroniony dwoma szeregami barier, w tym jeden rozdziela ruch pieszych od ruchu samochodowego. Dotąd nie stosowaliśmy tego modelu barier w Warszawie. Są one w stanie powstrzymać natarcie autobusu. Most ma 14m szerokości, w tym 7,6 m przeznaczyliśmy na ruch kołowy. Aby przedostać się z brzegu na brzeg należy pokonać 66 metrów.
Czytaj także: Budowa II linii metra: trwają prace przy Rondzie ONZ [ZDJĘCIA]
Most na Kobiałce jest ostatnim mostem na Kanale Żerańskim przed gminą Nieporęt. Jego stara betonowa płyta, wsparta na belce Gerbera, nie wytrzymała nacisku samochodów ciężarowych dowożących materiały budowlane na pobliskie budowy. W 2010 roku podjęto decyzję o generalnym remoncie mostu.
Codziennie najświeższe informacje z Warszawy na Twoją skrzynkę. Zapisz się do newslettera!
źródło: ZDM
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
