SKM do Piaseczna. Warszawski przewoźnik gotowy na dwa nowe połączenia od marca 2023. Teraz piłeczka po stronie PKP PLK

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami SKM jest już gotowe do uruchomienia nowego połączenia - do Piaseczna. Okazuje się, że będą tam funkcjonować dwie linie warszawskiej kolei. Będą to S4 na trasie: Piaseczno – Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska – Legionowo – Wieliszew – Zegrze Południowe, kursująca przez 7 dni w tygodniu oraz S40 na trasie: Piaseczno – Warszawa Główna (dostępna w dni powszednie). O tej drugiej informowaliśmy jako pierwsi w czerwcu tego roku.

- Od dawna chcemy, aby mieszkańcy aglomeracji zyskali nowe połączenia. Terminy ich uruchomienia nie są zależne od nas, ale od postępów prac prowadzonych przez PKP PLK S.A. Jeśli nic się nie zmieni to w marcu uruchomimy te połączenia. My jesteśmy w pełni przygotowani – mówi nam prezes Alan Beroud.

- Uruchomienie nowych połączeń to dla nas oczywiście zawsze największy przyrost podróżnych - dodaje prezes. Tak na pewno będzie i tym razem. O tym połączeniu warto wspomnieć bowiem w kontekście awantury o buspas na Puławskiej. Coraz częściej mówi się o zbyt małej liczbie autobusów, zbyt rzadko i za krótkich. Część pasażerów z chęcią wybierze wygodne pociągi, którymi dojedzie do Warszawy Zachodniej Głównej czy Gdańskiej. By dojechać do centrum będą mogli przesiąść się w metro, tramwaj lub inne pociągi.

- Linia S4 będzie kursowała z Zegrza przez Warszawę Gdańską aż do Piaseczna raz na godzinę. Natomiast oprócz tego będzie uruchomiona linia S40 z Piaseczna do Warszawy Głównej Osobowej. To pozwoli obsługiwać nawet 2 pociągi na godzinę z Piaseczna do Warszawy - mówił Robert Różycki z warszawskiej SKM. - W przyszłości rozbudowa linii nr 7, w kierunku Otwocka, mogłaby umożliwić jeszcze większą przepustowość. Do tego potrzeba jednak 4 torów, a więc rozdzielenia ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego - mówił nam Robert Różycki w czerwcu.

Nie obędzie się jednak i tak bez problemów z PKP PLK S.A., bo chociaż obie linie powinny ruszyć od marca przyszłego roku, to odcinek Wieliszew - Zegrze Południowe na S4 może być dostępny dopiero z końcem 2023 roku. Z dojazdu nad Zegrze w sezonie ciepłym skorzystamy zatem zapewne dopiero w 2024 roku.

Wyzwaniem był powrót pasażerów po pandemii. - W okresie lipiec-sierpień przewieźliśmy o ponad pół miliona osób więcej, niż w tym samym okresie 2021 r. To wzrost o ok. 20%, co bardzo mnie cieszy - informuje prezes zarządu przewoźnika. Jednocześnie tłumacząc nam jak wygląda sytuacja ze wzrostem cen energii na przyszły rok.

- My na szczęście zabezpieczyliśmy się odpowiednio wcześniej. W 2023 roku czeka nas podwyżka względem poprzedniego roku o 82% natomiast to i tak jest, w porównaniu do wielu innych przewoźników, korzystna oferta. Chcemy być też przygotowani by w odpowiednim momencie negocjować cenę na kolejny rok. Umowa, którą mamy podpisaną, jest na tyle korzystna, że ceny są niższe niż pomoc, którą oferuje teraz rząd - kończy prezes Beroud.

W Warszawie jest już także 20 z 21 zakupionych przez SKM pociągów Impuls 2. Ostatni przyjedzie do stolicy pod koniec października. Do dyspozycji pasażerów, na trzech liniach jest 6 pojazdów czteroczłonowych i 10 pięcioczłonowych. Dwa kolejne pięciowagonowe czekają na odbiory końcowe, a dwa inne zakończyły jazdy testowe. Nowe pociągi są niezwykle wygodne i przestronne - podobnie jak warszawskie metro. Mają zachęcić mieszkańców do przesiadki na tory.