Wykonawcy nie przerywają prac na budowach dróg, pomimo ograniczeń związanych z koronawirusem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że stale monitoruje sytuację epidemiczną w kraju i to jak się ona zmienia. W zależności od rozwoju wydarzeń będą podejmowane niezbędne decyzje.
Dwa pasy do stolicy
Największą inwestycją regionalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w regionie jest budowa trasy ekspresowej numer 7 od Grójca do Warszawy. Najbardziej zaawansowane są prace na odcinku od Grójca do Tarczyna. tam roboty zaczęły się zimą ubiegłego roku. Teraz drogowcy pracują między innymi przy konstrukcjach wiaduktów drogowych. Trwają roboty konstrukcyjne nowych jezdni ekspresowej „siódemki”. Równocześnie są prowadzone prace przy wymianie i usuwaniu kolizji instalacji podziemnych.
Odcinek od obwodnicy Grójca do Tarczyna będzie miał długość będzie miał długość blisko ośmiu kilometrów i dwa pasy ruchu z dwoma jezdniami każdy. W dużej części droga będzie poprowadzona nowym śladem. Będzie tam budowanych 10 wiaduktów i kładka dla pieszych nad drogą ekspresową. Wykonawcą prac jest Mota-Engil Central Europe S.A. To zadanie będzie kosztowało blisko 203,5 miliona złotych.
Prace już na całym odcinku
Roboty trwają już też na odcinku od Tarczyna do Lesznowoli. Są zdecydowanie mniej zaawansowane. Wykonawca prowadzi między innymi wyburzenia budynków, które stoją na trasie nowej „ekspresówki”. Wycinane są drzewa, ale już wytyczany jest przebieg ekspresówki. Zaczęły się też roboty ziemne, przy instalacjach elektroenergetycznych i teletechnicznych.
Odcinek Lesznowola - Tarczyn Północ o długości około 14,8 kilometra realizuje firma IDS-BUD. Tu też będą budowane dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu. Ma powstać 14 wiaduktów oraz trzy mosty i kładka dla pieszych nad drogą ekspresową. IDS-BUD wyremontuje też istniejącą „siódemkę” na długości około 17 kilometrów. Za swoje usługi, zgodnie z umową, dostanie około 388,6 miliona złotych.
Jak informuje Małgorzata Tarnowska zaczęły się już także pierwsze prace przygotowawcze na odcinku Lesznowola - Warszawa. Nowy wykonawca rozpoczął rozbiórkę budynków i pierwsze roboty ziemne przy zdejmowaniu wierniej warstwy ziemi.
Przypomnijmy, z tym odcinkiem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała największe problemy. W ubiegłym roku zerwana została umowa z poprzednim wykonawcą, który nie wywiązywała się z zapisów kontraktu. Dopiero w połowie lutego tego roku podpisano umowę z firmą Polaqua, która zrealizuje zadanie. Odcinek od węzła Lotnisko do węzła Lesznowola o długości 6,6 kilometra będzie miał po dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Zostaną wybudowane dwa węzły drogowe. Całość będzie kosztowała 457,3 miliona złotych.
Zgodnie z zapowiedziami ekspresowa trasa numer 7 z Grójca do Warszawy ma być gotowa jesienią 2022 roku.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
