Grudziądzanie: - Ulica Sobieskiego będzie niebezpieczna!

Projekt przebudowy ul. Sobieskiego można przeglądać na stronie internetowej Zarządu Dróg Miejskich. Zaledwie został tam umieszczony wraz z ogłoszonym przetargiem, a już wzbudził kontrowersje.- Bo odbiega od tego co było ustalone z mieszkańcami podczas konsultacji społecznych! - informuje "Pomorską" grudziądzanin z Rządza, który prosi o anonimowość. - Po pierwsze i najważniejsze: wiceprezydent Marek Sikora zapewnił nas wówczas, że po przebudowie zostanie utrzymane ograniczenie prędkości do 30 kilometrów na godzinę. Tymczasem projekt zakłada jej zwiększenie do 50.Mieszkańcy obawiają się, że kierowcy, którzy już teraz nie przestrzegają tam "trzydziestki", będą także przekraczać "pięćdziesiątkę". A to może powodować bardzo groźne sytuacje na ulicy. Szczególnie dla pieszych. Kolejne zastrzeżenia?Ulica będzie szeroka jak trasa szybkiego ruchu- Przebudowa zakłada wycinkę 110 drzew i nasadzenie w zamian 45. Powstaną też liczne zatoki autobusowe, które zabiorą miejsca parkingowe kierowcom, a także powierzchnię chodników dla pieszych - dodaje mieszkaniec Rządza. - W niektórych miejscach chodniki będą miały tylko metr szerokości. Za to szerokość jezdni zostanie zwiększona do siedmiu metrów. Jak na trasie szybkiego ruchu!Mężczyzna zauważa także, że plany modernizacji nie przewidują budowy choćby jednego metra ścieżki rowerowej na osiedlu."Krzyżyk" na drogach rowerowych na Rządzu postawiła niedawno firma opracowująca koncepcję rozwoju dróg rowerowych w Grudziądzu. Założyła, że ścieżki na tym osiedlu nie są potrzebne. Co zapewne znalazło swoje odzwierciedlenie w projekcie przebudowy Sobieskiego. Co z pozostałymi uwagami mieszkańca?Zwiększy się liczba miejsc parkingowych- Rzeczywiście projekt zakłada dopuszczalną prędkość na odbudowanej ulicy "50 na godzinę" - odpowiada Jacek Bederski, kierownik do spraw inwestycji w Zarządzie Dróg Miejskich. - Ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby po przebudowie obniżyć ją do "trzydziestki", jeśli tak będą chcieli mieszkańcy. Ulicę nieco poszerzymy ze względu na dużą ilość zakrętów. Tak aby swobodnie wymijały się tam autobusy miejskie.Jak zapewnia Jacek Bederski, wśród przeznaczonych do wycięcia 110 drzew, większość ma średnicę 10-30 centymetrów. Tylko kilka to duże rośliny.Urzędnicy zrezygnowali już z budowy trzech zatok autobusowych, przez co miejsc parkingowych będzie więcej. Ich liczba zwiększy się z około 230 obecnie do 380 po przebudowie.