Katastrofa szybowca w Warszawie - dwie osoby zginęły

Około godz. 12 szybowiec wykonujący lot szkoleniowy spadł na jedną z bemowskich działek rekreacyjnych. - Szybowiec jest lekką formą statku powietrznego. Uderzył kadłubem w ziemię. Starty były duże - mówi młodszy kapitan straży pożarnej, Artur Laudy. Strażacy wypięli instruktora i chłopca z pasów, ale akcja reanimacyjna nie przyniosła rezultatu.

Na miejscu wypadku zjawiły się cztery zastępy straży pożarnej, policja, dwa zespoły pogotowia ratunkowego, prokurator i przedstawiciel komisji ds. wypadków lotniczych, która ustali przyczyny wypadku. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że przyczyną katastrofy był błąd pilota, który ćwiczył manewr "wychodzenia z korkociągu". Prawdopodobnie stracił prędkość, gdy maszyna znajdowała się na tyle nisko, że pilot nie mógł już nic zrobić przy lądowaniu.

Nie wiadomo, kto siedział za sterami maszyny. Mógł to być zarówno doświadczony instruktor, jak i uczeń: szkolenie szybowcowe obejmuje minimum 42 loty z instruktorem i min. 10 samodzielnych. Kurs praktyczny można rozpocząć w wieku 16 lat.

Korkociąg (źródło Wikipedia) - w lotnictwie - stan lotu oraz autorotacyjna figura akrobacji lotniczej, w przebiegu której kadłub płatowca wykonuje obrót po linii śrubowej w dół. W korkociągu, skrzydła są w nadkrytycznych kątach natarcia (następuje na nich zerwanie strug).

Ponieważ siła nośna na skrzydłach w trakcie korkociągu jest znikoma, w trakcie jego wykonywania następuje znaczna utrata wysokości. Oś wokół której obraca się płatowiec, znajduje się najczęściej przed dziobem i w kierunku, w którym jest wykonywany. Pojedynczy, pełny obrót wokół tej osi, nazywany jest zwitką korkociągu.