Metro Wierzbno zmienia kolor. Jedna z najbardziej zatłoczonych stacji będzie jak nowa

Pracownicy odświeżający wygląd stropu stacji Wierzbno muszą działać szybko. 2600 metrów kwadratowych sklepienia na peronami trzeba pomalować dwukrotnie i to w taki sposób, by nie zakłócać ruchu pociągów, ani nie utrudniać pasażerom dostania się do metra. Dlatego malowanie musi odbywać się w trakcie przerwy nocnej, już po zakończeniu kursowania kolejki podziemnej.

Przerwa w funkcjonowaniu metra trwa trzy godziny. W tym czasie pracownicy zajmujący się malowaniem muszą rozstawić rusztowanie, nałożyć farbę i zdemontować wszystko przed przyjazdem pierwszego porannego pociągu technicznego. Ale malowanie jest już na stacji Wierzbno potrzebne. Podobne odświeżenie czeka stopniowo także inne stacje, które dodatkowo czyszczone są z kurzu i zanieczyszczeń, które zebrały się na nich przez lata eksploatacji

ZOBACZ: Tak wyglądała Warszawa 900 lat temu. Dzisiaj ciężko w to uwierzyć

Stacja otwarta w kwietniu 1995 roku zdążyła się w ostatnim czasie nieco zestarzeć. Odmalowane fragmenty stropu tworzą znaczny kontrast między szarą częścią obecnego sufitu i pokazują upływ lat.

Perony podziemnej kolejki otwierano jeszcze zanim trasą w kierunku Służewca zaczęli dojeżdżać pracownicy okolicznych korporacji przy Domaniewskiej, Marynarskiej, Cybernetyki czy Postępu. Podziemna kolejka pełni też funkcję schronów dla ludności cywilnej, a każde wejście do stacji wyposażone jest w stalowe drzwi.

ZOBACZ: Pod Warszawą powstaje najgłębszy basen świata. Jest prawie skończony. "Zaczynamy nalewać wodę"