Odświeżony Land Rover Discovery

Land Rover Discovery na rok 2010 został pokazany po raz pierwszy na salonie samochodowym w Nowym Jorku.

Zmiany które najbardziej rzucają się w oczy to nowy, przypominający Range Rovera pas przedni z reflektorami w technologii LED oraz światła tylne, również z diodami LED.

Wewnątrz przeprojektowano deskę rozdzielczą i poprawiono jakość materiałów, które, nawiasem mówiąc, już w Discovery 3 były całkiem przyzwoite. W oczy rzuca się nowa kierownica z przyciskami do obsługi systemu multimedialnego, radia i tempomatu. Konsola środkowa jest teraz skierowana w stronę kierowcy, a pokrętło do obsługi ustawień terenowych (system Terrain Response) znalazło tuż pod nią.

Najważniejsza nowość znajduje się pod maską. Do tej pory klienci musieli wybierać między silnikiem diesla zapewniającym zaledwie przeciętne osiągi i paliwożernym, benzynowym V8. Teraz, bazowym silnikiem będzie trzylitrowa jednostka diesla zaprojektowana wspólnie z Jaguarem. Ma moc 180 kW (245 KM) i maksymalny moment obrotowy sięgający aż 600 Nm.

Powinno to położyć kres narzekaniom na niewystarczającą moc "Disco". Drugi debiutujący silnik to 5-litrowy benzynowy motor o mocy 375 KM i 508 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zapewnia on osiągi na poziomie usportowionego kompaktu - deklarowane przez producenta przyspieszenie 0-100 km/h wynosi zaledwie 7,6 s.

Do niewidocznych, ale istotnych zmian należą modyfikacje zawieszenia i hamulców.Przednie tarcze mają średnicę 350 mm a tylne - 340 mm. Bez problemu zmieszczą się jednak pod wielkimi felgami - opcjonalnie nawet dwudziestocalowymi.

Land Rover Discovery 4 nie straciłnic z charakteru poprzednika - wciąż jest solidnym pojazdem terenowym oferującym sporo luksusu.

Wyposażenie i ceny na polskim rynku nie są jeszcze znane - samochód znajdzie się w sprzedaży w 2010 roku. Obecnie wciąż jest oferowany Discovery 3.