Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław – Włocławek [wideo]

Ulica Inowrocławska leży w ciągu drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław - Włocławek i jest jednym z połączeń z drogą krajową Nr 1, zaś w przyszłości stanowić będzie również dogodne połączenie z autostradą A-1 (węzeł Brzezie). Koncepcja projektu pn.: „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław – Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 metrów" powstała w wyniku potrzeby rozwiązania problemów komunikacyjnych Włocławka.. Problemy te nasilają się od wielu lat z powodu zwiększania się ruchu samochodowego w mieście. Wzrastające natężenie ruchu powoduje zwiększenie liczby zdarzeń drogowych - przede wszystkim wypadków i kolizji.Powody podjęcia inwestycji to również:brak dogodnych połączeń terenów inwestycyjnych z
drogami wyższego rzędu, przede wszystkim dróg krajowych DK nr 1 i
planowaną autostradą A-1,zły stan techniczny istniejących dróg,
nieczytelność i nieprzejrzystość skrzyżowań,zły stan techniczny istniejących chodników bez
przystosowania dla osób niepełnosprawnych lub brak chodników,brak wydzielonych ścieżek dla rowerów,zła lokalizacja lub brak zatok autobusowych.Wykonawcą zadania, wyłonionym w przetargu, jest firma „Drogi i Mosty" Henryk Boczekz Inowrocławia. Przedsiębiorstwo wygrało przetarg na tę inwestycję składając ofertę na kwotę 2 mln 626,4 tys. złotych. Łączny koszt realizacji zadania wyniesie ok. 4,1 mln złotych ( dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007 – 2013 wynosi 2 mln złotych ).Projekt obejmuje:przebudowę nawierzchni jezdni ulicy
Inowrocławskiej i Zakręt wraz z podniesieniem parametrów technicznych
drogi do kategorii ruchu KR4, przebudowę skrzyżowań w ciągu ul. Inowrocławskiej
z ulicami przecinającymi bądź dochodzącymi, budowę/przebudowę chodników, ścieżki rowerowej,
zjazdów, zatok autobusowych zlokalizowanych w pasie drogowym, budowę/przebudowę kanalizacji deszczowej na odc.
od skrzyżowania z linią kolejową do skrzyżowania z ul. Toruńską, wykonanie rowów odwodnieniowych i budowę poboczy
utwardzonych na odc. od skrzyżowania z ul. Zakręt do skrzyżowania z linią
kolejową, budowę/przebudowę oświetlenia ulicznego, urządzeń
bezpieczeństwa ruchu i wykonanie oznakowania, przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej
kolidujących z projektowanym układem drogowym, zabezpieczenie drzewostanu na czas trwania
budowy, wycinkę oraz wykonanie pasów zieleni o zmiennej szerokości.Poniżej opisane zostały poszczególne odcinki trasy, objęte projektem i występujące na nich obecnie utrudnienia:Ulica Inowrocławska (odcinek od skrzyżowania z ul. Toruńską do granic administracyjnych Miasta Włocławek) - droga wojewódzka. Wzdłuż pasa drogowego od skrzyżowania z ul. Toruńską do przejazdu kolejowego - jednostronna zabudowa mieszkaniowa – domy jednorodzinne. Na dalszym odcinku ulica graniczy z obu stron z lasem stanowiącym własność Skarbu Państwa, będącym we władaniu Nadleśnictwa Włocławek. Nawierzchnia jezdni w stanie technicznym niezadowalającym, wykonana z masy mineralno - asfaltowej, z nierównościami, wybojami i dziurami, w których gromadzą się wody deszczowe. Odwodnienie powierzchniowe przy pomocy rowów przydrożnych. Oświetlenie ul. Inowrocławskiej występuje na odcinku od skrzyżowania z ul. Toruńską do skrzyżowania z linią kolejową PKP relacji Piła-Kutno, a kanalizacja deszczowa występuje tylko na wlocie do ul. Toruńskiej (drogi krajowej Nr 1).Ulica Zakręt - droga gminna. Ulica nie posiada wydzielonej jezdni ani chodników. Nawierzchnia na całej długości i szerokości ulicy z płyt betonowych typu MON.Z powyższego opisu wynika, że stan dróg objętych projektem był zły i niedostosowany do odbywającego się na nich ruchu, co nie pozwala na pełnienie zakładanych funkcji. Zły stan techniczny istniejących nawierzchni, chodników, brak ścieżek rowerowych, brak wydzielonych zatok autobusowych powoduje wiele zdarzeń drogowych.