Najbardziej zaawansowane prace toczą się w rejonie węzła Bydgoszcz Wschód. Po obu stronach torów trwa budowa podpór i przyczółków tramwajowej estakady. Od strony ul. Fordońskiej zaszalowano przyczółek, gotowe są dwie podpory, a trzecia została również zaszalowana. Przełożono też ruch na południowy pas jezdni ul. Kamiennej w kierunku Fordonu. Przebudowywana jest także jezdnia północna. Ruch na obu nitkach odbywa się tylko jednym pasem ruchu. Utrudnienia na ważnej trasie zakończą się do 30 kwietnia. W maju natomiast kierowcy powinni przygotowywać się do zawężenia ul. Fordońskiej do jednej jezdni oraz dodatkowego objazdu w kierunku centrum wytyczonego ulicami Startową i Towarową.
Przebudowywana jest część istniejącej pętli autobusowej. W tym rejonie gotowe jest także koryto nowej pętli tramwajowej. Wykonana została tam dolna warstwa podbudowy, na nią wysypywany będzie tłuczeń. Na placu budowy są zwiezione pierwsze podkłady i szyny. Wkrótce zacznie się ich montaż.
Po północnej stronie torów w rejonie ul. Lewińskiego gotowa jest jedna podpora. Zabetonowano także przyczółek. By wykonać kolejną podporę konieczne jest tymczasowe odsunięcie jezdni. Z tego powodu w najbliższych dniach jej geometria zostanie skorygowana, ale ruch nadal będzie odbywał się dwoma pasami ruchu.
W rejonie ul. Korfantego i Akademickiej gotowe jest koryto pod nowy przebieg dróg. W ciągu miesiąca zacznie się układanie krawężników. Po wykonaniu tych prac okaże się, czy konieczne będą przenosiny dwóch mrowisk. Zadecydują o tym eksperci z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.
W rejonie ronda Misji Pokojowych ONZ powstaje natomiast nasyp pod torowisko. Po południowo-zachodniej stronie ronda powstał też skład humusu, czyli żyznej gleby, która umożliwi później wzdłuż torowiska zakładanie trawników.
Zaawansowane prace toczą się także przy skrzyżowaniu Andersa - Gieryna. Ułożono tam między innymi krawężniki oraz wykonano znaczną część prac przy kanalizacji. Na odcinku Gieryna - Geodetów na finiszu sa prace ziemne. Na tym odcinku przemieszczono najwięcej mas ziemi. Latem planowane jest natomiast rozpoczęcie prac przy pętli Mariampol.
Z końcem marca wykonawca przejął też od kolejarzy kolejną część placu budowy w rejonie zaprojektowanego węzła przesiadkowego Bydgoszcz Wschód. Otwiera to drogę do budowy podpór pomiędzy torami kolejowymi oraz do przebudowy infrastruktury kolejowej.
Budowa 10-kilometrowej linii do Fordonu to największa inwestycja tramwajowa w Polsce.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
