Trasa Łazienkowska. Na Saskiej Kępie powstaną piętrowe parkingi? Stołeczna radna interweniuje

W ostatni weekend stycznia wystartował remont Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Drogowcy zamknęli północny wiadukt nad Agrykolą. Wykonawca modernizacji rozpoczął od zerwania asfaltu. Samochody osobowe i autobusy poruszają się w obu kierunkach wiaduktem południowym, co generuje spore korki. Kierowcy jadący od strony Pragi-Południe zjeżdżają na wiadukt za węzłem z Wisłostradą, a na właściwą jezdnię wracają na wysokości pl. Na Rozdrożu.

Jak zapowiadał stołeczny ratusz, przebudowa wiaduktów Trasy Łazienkowskiej ma potrwać do marca 2024 roku.
Po zrealizowaniu inwestycji nowe obiekty będą posiadały większą wytrzymałość i wyższą klasę nośności. Projekt zakłada stworzenie z obu stron ciągów pieszo-rowerowych i pochylni poprawiającej dostępność tej drogi w szczególności dla osób z ograniczeniami ruchowymi.

W ostatnich dniach pojawiło się pytanie odnośnie parkowania po stronie praskiej. Chodzi zarówno o zamknięcie na czas remontu dwóch istniejących już parkingów, jak również możliwości stworzenia parkingów piętrowych pod Trasą Łazienkowską na terenie Saskiej Kępy.

W związku z tym, że w najbliższych latach planowana jest modernizacja wiaduktów Trasy Łazienkowskiej pomiędzy ulicami Wąchocką a Wandy, na biurko prezydenta stolicy Rafała Trzaskowskiego trafiła interpelacja radnej Doroty Lutomirskiej.

Radna zapytała o pojemność dwóch dużych parkingów zlokalizowanych w pasie drogi pod wiaduktami oraz o to, czy zamknięcie ich na czas remontu, a tym samym przeniesienie większości parkujących aut na wiele miesięcy na okoliczne ulice Saskiej Kępy, zostało uwzględnione przez Zarząd Dróg Miejskich jako istotny czynnik mający wpływ na dostępności miejsc parkingowych w tym rejonie?

Lutimirska przypomniała, że według badań firmy Smart Factor, "liczba miejsc postojowych na podobszarze 1 objętym konsultacjami wynosi 2379, a 2231 wykrytych pojazdów należało do jego mieszkańców".

Ponadto padło pytanie dotyczące stworzenia nowych miejsc postojowych.

"Czy ZDM pod kątem planowania prac przy remoncie wiaduktów przeanalizował możliwość stworzenia pod nimi parkingów piętrowych, np. poprzez częściowe zagłębienie poziomu 0 (np. poprzez płytkie wykopy) w celu zwiększenia liczby miejsc i 'poprawienia sytuacji parkingowej mieszkańców', co jest komunikowane jako cel SPPN na Saskiej Kępie?" – czytamy.

Nie ma jeszcze odpowiedzi władz miasta w tej kwestii.