115 lat elektrycznych tramwajów w stolicy. Warszawa miała je wyjątkowo późno. W planach był też tramwaj parowy

Po II wojnie światowej

Aż do lat 50. XX wieku inaczej była rozwiązana jazda na niektórych warszawskich placach. Jazda kołowa, zamiast przez środek, obowiązywała chociażby na Placu Unii Lubelskiej czy Placu Zbawiciela. - Wówczas stwierdzono, że to przeszkadza kierowcom, zaczęto szukać rozwiązań raczej korzystnych dla nich. Prawdopodobnie też dlatego tramwaje przestały skręcać w miejscu, które dziś znamy jako Rondo Dmowskiego - mówi Dutkiewicz.