Będą trzy śluzy dla autobusów MZK w Opolu?

Śluzy to wydzielony białymi liniami fragment jezdni tuż przed skrzyżowaniem. W takiej strefie stawać mogą tylko autobusy i dzięki temu mają pierwszeństwo na skrzyżowaniach. W ten sposób zyskują cenny czas, zwłaszcza w godzinach szczytu.Pierwsza w Opolu śluza dla autobusów MZK miała powstać na skrzyżowaniu ulic Niemodlińskiej i Spychalskiego. Jej projekt złożył radny Tomasz Kaliszan (PO), zachęcony do tego przez zwolenników komunikacji miejskiej.- Kierowcy dojeżdżający samochodami osobowymi do skrzyżowania, widząc czerwone światło, zmuszeni byliby do zatrzymania się przed śluzą - tłumaczy Tomasz Kaliszan. - To z kolei umożliwiałoby kierowcom autobusów stojących na przystanku płynne włączenie się do ruchu, a dodatkowo pierwszeństwo do startu na prawym pasie.Zobacz: Rozkład jazdy MZK Opole Niestety, projektu nie zaakceptowała komisja ds. bezpieczeństwa i ruchu drogowego. W jej ocenie śluza akurat na tym skrzyżowaniu spowodowałaby duże utrudnienia i zbyt mocno spowolniła ruch.- W takiej sytuacji nie pozostaje nam nic innego, jak przygotować kolejne propozycje miejsc, gdzie można by stworzyć śluzy i zaprezentować je komisji - przyznaje Tomasz Zawadzki, naczelnik biura organizacji transportu zbiorowego w urzędzie miasta.Pierwsza z nich mogłaby powstać na skrzyżowaniu ulicy Ozimskiej i Reymonta i umożliwiałaby szybszą jazdę autobusów w stronę Solarisa.- Przy okazji można by także stworzyć nowy przystanek, bo tych w centrum nigdy dość - przekonuje Tomasz Zawadzki.W ocenie naczelnika śluzy dla autobusów MZK są także możliwe na skrzyżowaniach ulic: Niemodlińskiej z Wrocławską i Nysy Łużyckiej z Luboszycką. W obu przypadkach jest na to miejsce. Jeszcze w tym roku te propozycje mają być szczegółowo opracowane.Zobacz: MZK Opole. Autobusy jeżdżą częściej i inaczej - Będę za nimi lobbował - deklaruje Tomasz Kaliszan. - W ostatnich latach sporo dzieje się w kwestii ułatwiania życia rowerzystom, ale oprócz tego musimy także uatrakcyjniać ofertę komunikacji miejskiej w Opolu, a ona musi mieć preferencje, aby opolanie wybierali autobusy, a nie samochody.Do śluz przekonany jest także Arkadiusz Wiśniewski, zastępca prezydent ds. komunikacji, który ocenia, że w przyszłym roku są szanse nie tylko na powstanie takich stref, ale także na zakup nowych autobusów.