Budowa II linii metra. Pierwsze windy zamontowane

Budowa II linii metra. Pierwsze windy zamontowane

Wszystkie urządzenia wyposażone będą w kamery, dźwiękowy system ostrzegawczy oraz łączność ze służbami ratowniczymi, a przyciski dyspozycji opisane będą w alfabecie Braille’a.

Czytaj także: Remonty w Warszawie 2014. Sprawdź, jakie będą utrudnienia! [PRZEGLĄD]

Na czterech stacjach centralnego odcinka II linii metra pojawiły się już windy. Jako pierwsze zainstalowano te, którymi pasażerowie przedostaną się z poziomu antresoli bezpośrednio na peron stacji Stadion Narodowy. Kolejną, prowadzącą bezpośrednio na peron, zamontowano na Rondzie ONZ. Na montaż oczekują urządzenia przywiezione na Dworzec Wileński oraz stację Nowy Świat – Uniwersytet. Łącznie będzie ich niemal 50.

Wszystkie są wyposażone w kabiny oraz drzwi szybowe wykonane ze stali nierdzewnej i hartowanego szkła. Zewnętrzne elementy szybów, widoczne z powierzchni ziemi, zostaną oszklone zgodnie z barwą wiodącą każdej ze stacji. Przykładowo na Rondzie Daszyńskiego będzie to intensywna czerwień, a na Dworcu Wileńskim – granat.

Ewenementem będzie natomiast rozwiązanie zastosowane jedynie na stacji Stadion Narodowy. Mowa tu o kabinie kątowej, która w przeciwieństwie do tradycyjnych drzwi windy, otwierających się z przodu lub z tyłu jako kabina przelotowa, umożliwi opuszczenie kabiny po obrocie o 90 stopni. Oznacza to, że wykonamy skręt w lewo lub prawo i wyjdziemy w bok! Taki sposób działania windy i zainstalowania drzwi szybowych wymusiła przestrzeń, w jakiej zaprojektowano konstrukcję szybu. Winda znajdzie się bowiem przy ul. Zamojskiego, najbliżej nasypu kolejowego i nie może kolidować ani z infrastrukturą naziemną, ani z istniejącym chodnikiem.