Historyczne zdjęcia Powiśla w Warszawie. Od dzielnicy przemysłowej owianej złą sławą, do luksusowych apartamentów

Powiśle to jedno z najbardziej prestiżowych dzielnic Śródmieścia Warszawy. W skład historycznego osiedla wchodzi Solec, Powiśle właściwie i Mariensztat, wschodnią granicę wyznacza tutaj Wisła.

Jak wiele miejsc w Warszawie – także Powiśle zostało w czasie drugiej wojny światowej w większości zniszczone. W kolejnych latach miejsce to zaczęto sukcesywnie odbudowywać, stawiając kilka ciekawych pod względem architektonicznym bloków. Jednak swoją architekturą wyróżniają się przede wszystkim trzy tzw. "iksy".

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Powiśla była od zawsze Elektrownia. W ostatnich latach przeszła całkowitą metamorfozę. Służyła w Powstaniu Warszawskim, a także po wojnie.

Choć dzisiejszy klimat Powiśla zupełnie się zmienił, to jednak przez prawie cały XX wiek była to po prostu dzielnica przemysłowa. Międzywojenna prasa o mieszkających tam robotnikach miała zdanie ugruntowane. Jak wspomina na swoim blogu "Hanka Warszawianka", jeden z ówczesnych felietonistów miał pisać: "Mieszkania tu są duże, czyste i schludne, o ile ojciec rodziny nie zalewa ustawicznie pały".

Dawniej uważano Powiśle za miejsce obdarzone złą sławą. Zamieszkane przez biedaków, bez dostępu do kanalizacji etc. Dziś z kolei mieszczą się tu luksusowe sklepy i apartamenty. Powstały tak charakterystyczne miejsca jak Biblioteka Uniwersytecka, Elektrownia Powiśle, Centrum Nauki Kopernik, Bulwary Wiślane czy odnowiony budynek przy Bednarskiej 2/4.

Dzisiaj o dawnych czasach przypominają już głownie nazwy ulic, jak np. Przemysłowa, Fabryczna czy Garbarska.

A jak miejsce to wyglądało dawniej? Dotarliśmy do nieznanych zdjęć tej śródmiejskiej dzielnicy z lat '70 i '80. Można tam zobaczyć, jak wyglądały m.in. okolice mostu Poniatowskiego, dzisiejszych bulwarów nad Wisłą czy ulicy Tamki i Solec blisko 50 lat temu.

Zapraszamy do obejrzenia w naszej galerii wyjątkowych fotografii ukazujących codzienne życie dawnego Powiśla.

Powiśle w okresie międzywojennym posiadało linię tramwajową, którą została zlikwidowana tuż po drugiej wojnie światowej.

Po wojnie, pomimo zniszczeń, w plany zagospodarowania terenu udało się wkomponować dwa całkiem spore przedsięwzięcia drogowe. Chodzi przede wszystkim o Wisłostradę, przebiegającą wybrzeżem Wisły, która jest jedną z głównych dróg przelotowych przez stolicę, w kierunku północ-południe. Drugim dużym projektem drogowym okazała się Trasa Łazienkowska.

Dzisiaj ruch na Powiślu upłynnia także most Świętokrzyski, który zastąpił, prowizorycznie postawiony przez wojsko, most Syreny. Przeprawa mimo braku połączenia z Wisłostradą, nadal charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu w tej części dzielnicy.