Metro w Warszawie. Ruszyła budowa nowych wind przy stacji Pole Mokotowskie. Powstają trzy dźwigi

Wykonawca rozpoczął budowę trzech nowych wind przy stacji metra Pole Mokotowskie. Dwa dźwigi zostaną wybudowane po obu stronach al. Niepodległości, przy już istniejących zejściach do metra na wysokości ulicy Giordana Bruna. Będzie można nimi zjechać na poziom antresoli stacji, a potem przejść do trzeciej nowej windy, transportującej na peron.

Winda po wschodniej stronie ulicy znajdzie się między dwoma zejściami do metra i będzie można nią dostać się bezpośrednio do korytarza antresoli stacji. Winda po drugiej stronie ulicy (czyli po zachodniej stronie al. Niepodległości) nie może być umiejscowiona w podobny sposób, bo pomiędzy dwoma zejściami do stacji jest wlot ulicy Bruna. Dlatego zostanie wybudowana przy północnym zejściu (bliższym ul. Stefana Batorego), a do korytarza antresoli będzie prowadził zbudowany za ścianą schodów dodatkowy korytarz - tłumaczy Warszawski Transport Publiczny.

Trzecia winda zwiezie pasażerów na peron ze specjalnie zbudowanej platformy nad schodami peronowymi. Z antresoli stacji będzie do niej prowadził korytarz za ścianą schodów.

Wykonawca rozpoczął roboty od takich, które można wykonywać o tej porze roku. Plan na najbliższe trzy miesiące zakłada m.in. montaż reperów geodezyjnych, czyli oznaczeń wskazujących ewentualne przemieszczenia budowli w pobliżu robót ziemnych.

Przełożony zostanie fragment chodnika przy ulicy Bruna. Wykonane będą wykopy kontrolne, aby sprawdzić czy położenie podziemnych instalacji jest zgodne z mapami. Następnie rozpocznie się przebudowa odcinków kolidujących z budową. Do przełożenia jest sieć energetyczna, gazowa i kanalizacja. Po zabezpieczeniu terenu specjalnymi ściankami, rozpoczną się zasadnicze wykopy - szybów i korytarzy wind przy ulicy G. Bruna - informuje WTP.

Na pierwszym podziemnym poziomie konieczne będzie przebudowanie części pomieszczeń technicznych - w ich miejscu znajdzie się korytarz prowadzący do windy na peron. Nad schodami na peron zbudowana zostanie betonowa konstrukcja antresoli, z której będzie wchodziło się do windy zjeżdżającej na peron stacji.

W czasie tych prac metro będzie kursowało bez zmian. Termin zakończenia prac zapisany w umowie to 12 października.