Miliony na drogi w Opolu

Trzy ronda, wiadukt, kilometry nasypów oraz przejście podziemne - tak będzie wyglądać węzeł komunikacyjny w rejonie ulic Sobieskiego i Budowlanych.Budowa węzła jest konieczna, gdyż obecne skrzyżowanie ulicy Sobieskiego z obwodnicą mocno się korkuje, a będzie jeszcze gorzej, gdy w przyszłym roku ruszy rozbudowa Elektrowni Opole. Jak przekonują drogowcy, przetarg na wykonawcę węzła zostanie ogłoszony na początku stycznia. O wyborze danej firmy nie będzie decydować - jak to było do tej pory - tylko cena.- Drugim elementem będzie czas wykonania - zdradza Mirosław Pietrucha, wicedyrektor i rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg. - Ten warunek sformułowaliśmy jednak tak, że nikt, kto zadeklaruje np. wykonanie węzła w nierealnym terminie 6 miesięcy, nie wygra tego postępowania. Ewentualne skrócenie inwestycji jest ważne, ale najważniejsza pozostaje cena i jakość wykonania.Tego drugiego po raz pierwszy w Opolu mają strzec dwie kamery, z których obraz będzie mógł zobaczyć każdy w internecie.Budowa węzła, choć to największa inwestycja drogowa w 2012 roku, na pewno nie będzie jedyną. Drogowcy planują kilkanaście innych mniejszych, ale dla mieszkańców danej dzielnicy bardzo ważnych.- Powstanie np. zatoczka parkingowa na ulicy Strzeleckiej tuż obok przedszkola, która poprawi bezpieczeństwo parkujących - mówi Arkadiusz Karbowiak, dyrektor MZD. - Drugą zatoczkę zbudujemy na ulicy Spychalskiego. Tam jest podobny problem, ale dotyczy autobusów, które w przyszłym roku będą miały miejsce do zatrzymywania się.Kolejne inwestycje to budowa drogi dojazdowej do terenów przemysłowych w strefie ekonomicznej przy ulicy Północnej, remont ul. Harcerskiej (w ramach tzw. schetynówek). Powstanie także parking na 120 miejsc przy ul. Rataja (w pobliżu siedziby wodociągów) oraz ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy Niemodlińskiej.- Nadal będziemy też kontynuować remont ulicy Oświęcimskiej, a także wiaduktu na obwodnicy - dodaje Karbowiak.MZD będzie również przygotowywać projekt nowego ronda na Chabrach, a także trzy koncepcje trasy z nową przeprawą przez Odrę. Być może w 2012 r. - choć wydaje się to mało prawdopodobne - zapadnie też decyzja o wyborze ostatecznego wariantu przebiegu tej drogi.