"Uzdrawiamy" kielecką komunikację miejską

Komunikacja miejska w Kielcach. Dla jednych kula u nogi, z którą muszą borykać się na co dzień, dla innych udogodnienie w podróżowaniu. Warto się zastanowić nad swoim zdaniem na jej temat. Zdecydować trudno, gdyż rzeczywiście pomaga nam w często szybkim dotarciu do konkretnego miejsca, nie musimy szukać miejsca parkingowego w centrum, ale także ma swoje złe strony, które o wiele łatwiej zauważyć. Wad jest wiele, natomiast najpoważniejszymi z nich są:

brak koordynacji w rozkładach (czyt. „stadne" odjazdy autobusów)

wiele miejsc, do których utrudnione jest dotarcie

niesprawne zarządzanie liniami (poniżej propozycje zmian)

Zalety podobnie jak i wady można by wymieniać jeszcze bardzo długo.
Przyjrzyjmy się głębiej wadom kieleckiego ZTM-u. Jak możemy je naprawić ??
Jako pierwszą wadę do poprawy powinniśmy wymienić bardzo dużą ilość linii autobusowych, które przez cały dzień zjeżdżają do bazy. Niektóre z nich kończą trasę, nawet na drugim końcu Kielc przez co wykonują puste kursy, co wiąże się z marnowaniem pieniędzy przewoźnika. Jak radzą Sobie z tym inne miasta ??
Odpowiedź jest prosta. Wystarczy każdej linii zjeżdżającej do bazy utworzyć tzw."kursy zjazdowe". Funkcjonują one już wiele lat w innych miastach tj.: Warszawa czy Kraków. Każda linia, która zjeżdża do bazy, zatrzymuje się na przystankach po drodze do bazy. Dzięki takiemu rozwiązaniu mieszkańcy mogą sprawniej podróżować po mieście, a przewoźnik nie wykonuje "pustych kursów". Owszem ma to także swoje wady. Kierowca, zjeżdżając do bazy, nie wykonuje trasy co ejst równoznaczne z tym, iż nie otrzymuje opłaty za wozokilometr. Natomiast paliwo i tak się zużywa, a przecież jednak większość mieszkańców opłaca przejazd.
Kolejną, dosyć ważną wadą są stadne odjazdy autobusów. Niestety w Kielcach to nie nowość, a każdy mieszkaniec Kielc zapewne to zauważył. I co z tym zrobić ??
Wystarczy oddalić od siebie kilkanaście minut odjazdy poszczególnych linii, które jadą w tym samym kierunku. To nie tylko powoduje złość mieszkańców Kielc, ale także utratę dużej ilości pieniędzy tzn.: pierwszy autobus zabiera wszystkich pasażerów z przystanku, a drugi natomiast jedzie po tej samej trasie ale całkiem pusty. Przykładem mogą być linie jadące w kierunku ul. Kolberga, ul. Artwińskiego, ul. Zagórskiej, ul. Ściegiennego oraz ul. Krakowskiej, Os. Podkarczówka oraz Os. Świętokrzyskiego i Os. Na Stoku.
Następną wadą są linie, które prawie każdym kursem "wiozą powietrze". Jeździ nimi bardzo mało osób albo nikt. Ich trasy nie mają większego sensu i przyczyniają się do utraty sporej części środków przeznaczonych dla przewoźnika. Jest ich bardzo wiele są to m.in.: 5, 6, 19, 22, 35 (co drugi kurs jest dublowany), 39 (w godz. popołudniowych), 53, 104, 108 oraz 111. W większości liniach przyczyną jest ich zbyt długa lub nikomu niepotrzebna trasa. Wypadałoby bardziej przyjrzeć się w/w liniom autobusowym. Poniżej znajdują się propozycje zmian.
Linia 5: od Szybowcowej: Świerszczyny - Masłów I - Wola Kopcowa - Wola Kopcowa Pętla
Linia 6: od Krakowskiej: Os. Podkarczówka - Fosforytowa - Ołowiana - Kryształowa - Podklasztorna - Kołłątaja - Jagiellońska - Karczówkowska - Mielczarskiego - Mielczarskiego - 1-go Maja - Miedziana - Kruszelnickiego
Trasa powrotna: do 1-go Maja: Pawia - Łódzka - Jesionowa - Warszawska - M.Pelca - Urząd Miasta - Plac Artystów - Bazylika Katedralna - Żytnia - Mielczarskiego i dalej wg trasy.
Linia 19: od ul. Krakowskiej : Podklasztorna - Kołłątaja - Jagiellońska - Grunwaldzka - Żytnia - Paderewskiego - IX wieków Kielc - Warszawska - Świętokrzyska - Al. Solidarności - Sandomierska i dalej według swojej trasy.
Trasa powrotna od.: Warszawska IX.wieków Kielc : M.Pelca - Urząd Miasta - Plac Artystów - Bazylika Katedralna - Jana Pawła II i dalej wg swojej trasy
Linia 22: Dodatkowe kursy linii w weekendy tylko do Żytniej
Linia 35: co drugi/trzeci kurs puścić przez ul. Żelazną do IX wieków
Linia 39 : od ul. Warszawska Os. Sady: Świętokrzyska - Al. Solidarności - Os. Sł. Wzgórze - Ks. Bpa. Jaworskiego - Orląt Lwowskich - Sikorskiego - Os. Świętokrzyskie
Trasa powrotna: Os. Świętokrzyskie - Al. Solidarności - Al. Tysiąclecia PP - Warszawska IX wieków Kielc - M.Pelca - Urząd Miasta - Plac Artystów - Bazylika Katedralna - Ogrodowa - Żytnia - Grunwaldzka i dalej według swojej trasy
Linia 53: od ul. Okrzei: ul. Paderewskiego - Żytnia - Ogrodowa - Seminaryjska - Tarnowska - Al. Solidarności - Domaszowska i dalej według swojej trasy
Trasa powrotna od Domaszowska - Al. Solidarności - IX wieków Kielc - M. Pelca - Urząd Miasta - Plac Artystów - Bazylika Katedralna - Paderewskiego - Okrzei i dalej według swojej trasy
Linia 54: od Ściegiennego WDK; Krakowska Uniwersytet - Krakowska - Podklasztorna - Kołłątaja - Jagiellońska - Grunwaldzka - i dalej wg. swojej trasy
Trasa powrotna: od Grunwaldzka Szpital; Jagiellońska - Podklasztorna - Kołłątaja - Krakowska - Ściegiennego - i dalej wg. swojej trasy.
Linia 104: wjazd w : Boh. Warszawy - Szczecińska - Zagórska tylko oznaczonymi kursami potem od Źródłowa; IX wieków Kielc - Warszawska - Świętokrzyska - Al. Solidarności - dalej wg. swojej trasy.
Trasa powrotna w odwrotnej kolejności bez wjazdu w: Sandomierska - Szczecińska - Boh. Warszawy
Linia 108: z uwagi na możliwość dojazdu do Os. Ślichowice liniami 27 oraz 29 zmiana trasy: z Bukówki od Jagiellońska: Jagiellońska Os. Czarnów - Pawia - Łódzka -1 - ego Maja - Częstochowska
Trasa powrotna: od Husarska: Wapiennikowa - Os. Kochanowskiego
Linia 111: od Krakowska: Os. Podkarczówka - Fosforytowa - Ołowiana - Kryształowa - Kryształowa II - Podklasztorna - Kołłątaja - Jagiellońska - Karczówkowska - Mielczarskiego - Żytnia - Paderewskiego - Okrzei ..potem od Szybowcowa: Szybowcowa - Świerszczyny - Masłów I - Wola Kopcowa - Wola Kopcowa Pętla
Trasa Powrotna: w odwrotnej kolejności
Bardzo proszę oddawać głosy na propozycje w ankiecie na początku artykułu.