Wspólny Bilet ZTM-WKD zagrożony

Zwiększenie udziału gminy w kosztach wynika ze zwiększenia stawki za "pociągokilometr". Przewoźnik ponosi większe koszty, bo to do niego należą np. zakupy nowego taboru oraz modernizacja infrastruktury.

ZTM prowadzi rozmowy z władzami Grodziska Mazowieckiego, gdyż nowa oferta taryfowa mogłaby obowiązywać na odcinku od tego miasta aż do Warszawy.

Zobacz także: Wkrótce kolejne ułatwienia dla osób z niepełnosprawnością

Dla przypomnienia – „bilet łomiankowski” to wspólna oferta ZTM i Komunikacji Miejskiej Łomianki. Pasażerowie KMŁ, którzy wykupią specjalny bilet długookresowy ważny w autobusach tego przewoźnika, mogą również na jego podstawie podróżować środkami komunikacji miejskiej organizowanej przez ZTM na obszarze całej pierwszej strefy taryfowej. Ponadto wszystkie bilety ZTM (z wyłączeniem biletów czasowych) są honorowane w autobusach KMŁ na odcinku trasy w granicach Warszawy.

W przypadku pociągów WKD to rozwiązanie, które zostało już wstępnie zaakceptowane przez zarząd spółki, wyglądałoby następująco:

- w ofercie przewoźnika pojawiłby się nowy bilet miesięczny ważny od Grodziska Mazowieckiego;

- jego cena byłaby sumą biletu długookresowego WKD na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Warszawa Salomea i biletu ZTM ważnego tylko w pierwszej strefie, pomniejszoną o wysokość dopłat ze strony samorządów leżących wzdłuż linii;

- w pociągach WKD na odcinku Warszawa Śródmieście – Warszawa Salomea honorowane byłyby w dalszym ciągu bilety ZTM od dobowego wzwyż.

Przewoźnik otrzymywałby refundację kosztów z tytułu honorowania biletów z ulgami ustawowymi. Wprowadzony zostałby również znacznie prostszy i bardziej przejrzysty, oczekiwany przez gminy system rozliczeń – w zależności od liczby pasażerów a nie wykonanych pociągokilometrów.