Ziołowe tory na Woli. W Warszawie po raz pierwszy zasadzono oregano na torowisku. "Przy przejeździe tramwaju zapachnie lekko pizzą"

Tramwaje Warszawskie oddały do użytku zielone torowisko na ul. Obozowej, na Woli. Długość zielonych torów na tej ulicy, między aleją Prymasa Tysiąclecia a pętlą Koło, przy Księcia Janusza wynosi dokładnie 1 766 metrów, a ich powierzchnia to 4 330 metrów kwadratowych.

Nie jest to koniec akcji sadzenia rozchodnika na torach tramwajowych w tym roku. Tramwaje Warszawskie poinformowały w najnowszym komunikacie, że trwają przygotowania do prac ogrodniczych na torach wzdłuż ul. Nowowiejskiej między al. Niepodległości a placem Politechniki. To odcinek torów o długości 823 metrów i powierzchni ponad 3000 metrów kwadratowych.

Oprócz siedmiu rodzajów rozchodnika, na torowisku znalazły się też dwa rodzaje goździków, krwawnik i kilka rodzajów bylin oraz oregano.

Przy rozkładaniu zielonych mat na torach można wyczuć zapach tej rośliny. Możliwe więc, że każdorazowo przy przejeździe tramwaju zapachnie lekko pizzą - czytamy w komunikacie TW.

Tramwaje Warszawskie wyjaśniają, że torowiska z ziołami mają też znaczenie praktyczne.

Dzięki nim, jeszcze bardziej będzie można ograniczyć ich pielenie. Pojawiają się one w miejscach, gdzie jest ograniczone miejsce na stawianie mat przeciwsolnych - rozchodnik jest wrażliwy na zimowe solenie jezdni. W stolicy początkowo na torach tramwajowych sadzono trawę, ale od 2017 roku zastąpił ją rozchodnik. Jest to roślina, która nie potrzebuje podlewania trafia na wszystkie ulice. To szczególnie ważne przy ocieplającym się klimacie i braku wody w Polsce - informują Tramwaje Warszawskie.

Klasyczna konstrukcja torów tramwajowych zakłada wypełnienie przestrzeni między szynami tłuczniem albo betonem. W miejscu tych materiałów można też umieścić tzw. substrat - specjalną mieszankę, a na niej zasadzić rośliny. Z tego rozwiązania coraz częściej korzystają stołeczni tramwajarze.

W Warszawie są już 33 kilometry zielonych torów. W trakcie modernizacji torowisk klasyczne tory z tłuczniem zastępowane są zielonymi. W przyszłym roku, kiedy tramwaje ruszą po nowo budowanych trasach do Wilanowa, na Gagarina, na Stegny i wzdłuż Kasprzaka, długość zielonych torów wzrośnie już do 47 km.

Wszystkie nowo budowane trasy od razu są projektowane z zielonymi torowiskami.

Zielone torowiska znajdą się też na kolejnych trasach tramwajowych, których budowa jest zaplanowana na 2024 i 2025 rok. To linia wzdłuż ul. Rakowieckiej i wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 do stacji Warszawa Zachodnia. To także trasy, których budowa jest w przygotowaniu na kolejne lata - na Gocław, wzdłuż Modlińskiej, na zieloną Białołękę. Zielone torowiska znajdą się też na modernizowanych trasach - między innymi na Marszałkowskiej, na al. Waszyngtona, Jana Pawła II i ul. Stawki - czytamy w komunikacie.

Tramwaje Warszawskie zapowiadają, że nowo zbudowane trasy tramwajowe w stolicy będą miały jeszcze więcej nowych zielonych rozwiązań. Przy nowych torach będą posadzone wysokie, wyrośnięte drzewa. Na trasie do Wilanowa nawet w węższych miejscach, gdzie nie można byłoby myśleć o drzewach, pojawią się egzemplarze formowane na kształt ekranu. Oprócz tego przewidziano posadzenie drzew o regularnych koronach.

Drzewa pojawią się także na części peronów, pasażerowie będą mogli czekać na tramwaj w ich cieniu. Łącznie w ramach budowy tej trasy zostanie posadzonych nawet 1000 nowych drzew. Pracujemy nad kolejnymi zielonymi inwestycjami. Jedną z nich jest powstająca zajezdnia Annopol, która w dużym stopniu będzie korzystała z odnawialnych źródeł energii. Zajezdnia będzie też odzyskiwała wodę deszczową i będzie obsadzona zielenią - informują TW.