DHL Express kupił pierwsze w pełni elektryczne samoloty towarowe. Czy to przyszłość firm kurierskich?

– Bardzo poważnie traktujemy kwestie związane z minimalizacją wpływu naszej działalności na środowisko naturalne, dlatego elektryfikacja każdego rodzaju transportu odgrywa dla nas kluczową rolę. Aby to osiągnąć do 2030 r. w ramach grupy DP DHL, planujemy zainwestować 7 mld euro w projekty związane z zieloną logistyką, a 60 proc. naszej floty mają stanowić pojazdy elektryczne. Zamówienie dwunastu innowacyjnych na skalę światową samolotów elektrycznych czyni DHL Express nie tylko liderem ekologicznych rozwiązań logistycznych, ale też pokazuje, w jakim kierunku będzie się rozwijać cała branża – wyjaśnia Edwin Osiecki, wiceprezes ds. marketingu i sprzedaży w DHL Express Polska.

DHL wskazuje, że zakupione samoloty będą mogły być obsługiwany przez jednego pilota, ładowanie niezbędne dla godzinnego lotu potrwa maksymalnie 30 minut. Proces ten może odbywać się podczas operacji załadunku i rozładunku, co zagwarantuje terminowość dostarczania przesyłek przez DHL Express na całym świecie. Na razie nie wiadomo jakimi trasami będą latać maszyny towarowe. Od firmy uzyskaliśmy informację, że za wcześnie jest, aby mówić o konkretnych destynacjach, ale samoloty prawdopodobnie przylecą m.in. do Warszawy.

Samoloty DHL będą przewiozły nawet 1 200 kg ładunku jednocześnie, a jego zasięg maszyn będzie wynosił maksymalnie do 815 kilometrów.

Maszyny "Alice" będą latać we wszystkich środowiskach obsługiwanych obecnie przez samoloty tłokowe i turbinowe. Samoloty będą przystosowane zarówno pod kątem potrzeb przewozu przesyłek, jak i pasażerów.

Samoloty DHL – pierwszy lot jeszcze w tym roku

Firma podaje, że planowo pierwszy lot prawdopodobnie odbędzie się jeszcze w tym roku. DHL, jak sam mówi, stawia na dekarbonizację działalności na rzecz zrównoważonego rozwoju.

Jeszcze w kwietniu firma zakupiła 100 w pełni elektrycznych samochodów dostawczych, a do 2030 roku planuje powiększyć swoją flotę w Europie o ponad 14 000 takich pojazdów. Grupa DHL w ten sposób chce osiągnąć zerową emisję dwutlenku węgla w 2050 roku.