Muzeum Kolejnictwa otwiera niedostępną dotąd wystawę [ZDJĘCIA]

Muzeum Kolejnictwa otwiera niedostępną dotąd wystawę

Salonka jest jednym z najcenniejszych eksponatów Muzeum i budzi duże zainteresowanie osób odwiedzających naszą placówkę. Jednakże ze względu na delikatne materiały użyte do wykończenia i niszczący wpływ warunków pogodowych na wyposażenie wagonu, nie jest on na stałe udostępniany zwiedzającym. Do jego wnętrza można wejść tylko w wyjątkowych okolicznościach.

Czytaj też: Hostele w Warszawie. Gdzie spać, żeby się wyspać? Sprawdź! [PRZEGLĄD]

- Wykorzystując zainteresowanie Polaków powojenną historią naszego kraju, uznaliśmy, że 70. rocznica opublikowania Manifestu PKWN jest bardzo dobrą okazją do zaprezentowania naszego skarbu szerokiej publiczności, a jednocześnie powodem do zagłębienia się w historię tamtych czasów. Mamy nadzieję, że nasza inicjatywa będzie nie tylko możliwością zapoznania się z niezwykle atrakcyjnym przykładem techniki kolejowej, ale także do refleksji nad historią zarówno jego i naszego państwa - informują organizatorzy wystawy.

Wagon - salonka dygnitarzy PRL, w tym Bolesława Bieruta, został zbudowany w Zakładach H. Cegielskiego w Poznaniu w 1939 roku. Po wybuchu II wojny światowej przejęli go Niemcy, którzy podjęli decyzję o przebudowie Salonki na wagon reprezentacyjny. Mimo znacznego zaawansowania prac związanych z jego przebudową do 1945 roku nie został ukończony, pozostając nadal w Poznańskich Zakładach. W 1946 roku przekazano go ekipie rządzącej, jako elegancka salonka. Podróżował nim m.in. Bolesław Bierut, Władysław Gomułka czy Piotr Jaroszewicz.

Czytaj też: Wielkie dzieła sztuki za darmo na Bemowie

W wagonie jest kuchnia na węgiel, gabinety wyposażone w eleganckie kanapy i mahoniowe biurka, przedzielone toaletą z prysznicem i szafeczką na przybory do golenia. Największe wrażenie robi salon w którym znajduje się kryształowe lustro w złotej ramie, stół konferencyjny oraz rzeźbione skórzane fotele. „Salonka Bieruta” została wycofana z eksploatacji pod koniec lat 70. i w czerwcu 1981 r. trafiła do Muzeum Kolejnictwa. Po wielu latach niewykorzystywania przeszła gruntowny remont i w 2010 r. wróciła na muzealny peron stając się jednym z kluczowych elementów wystawy stałej.

Wystawę można oglądać od wtorku, 22 lipca, w Muzeum Kolejnictwa przy ul.Towarowej 1. Bilet ulgowy kosztuje 6 zł, a normalny 12 zł