Przebudowana ulica Świerkowa w Otwocku absurdem drogowym? Jest nowy asfalt, ale słupy w drodze zostały

W połowie listopada prezydent Otwocka Jarosław Margielski poinformował o rozpoczęciu remontu ulicy Świerkowej.

Ulica Świerkowa - budowa ruszyła! Wczoraj [14 listopada - przyp. red.] rozpoczęte prace dotyczą kolejnej już ulicy z łącznej puli 49 dróg, których realizacja przewidziana jest na ten i przyszły rok. W ulicy Świerkowej zostanie wybudowana nakładka asfaltowa oraz pobocza z kruszywa na długości ponad 400 metrów - napisał w mediach społecznościowych.

Niedawno prace się zakończyły, jednak mieszkańcy Otwocka zdziwieni są efektami remontu. Drogowcy zostawili bowiem betonowe słupy, przy których zwęża się jezdnia. Na forach grup mieszkańców w mediach społecznościowych toczy się żywa dyskusja na ten temat. Większość osób uważa, że jest to absurd drogowy, na dodatek bardzo niebezpieczny. Oto niektóre z komentarzy umieszczonych pod postem o tej inwestycji:

• Jedziesz sobie, a tu nagle słup wyrasta na drodze! Chyba jest to nieco dyskusyjne jeżeli chodzi o bezpieczeństwo...
• Co tu się wydarzyło?! Bardzo niebezpieczny projekt i jego wykonanie.
• Szkoda, że tak to zrobili, bo miejsce na przeniesienie słupów jest, wygodniej by się zarówno jeździło, jak i chodziło pieszym.
• To jest tak absurdalne że ciężko mi uwierzyć że ktoś wykonał tak remont drogi w XXI wieku...

Krzysztof Gościcki, Naczelnik Wydziału Inwestycji w Urzędzie Miasta w Otwocku, wytłumaczył, że z uwagi na szerokość istniejącego pasa drogowego, jest to jedyne rozwiązanie, które zapewnia ruch dwukierunkowy.

W przypadku pozostawienia słupów poza granicami jezdni, droga byłaby jednokierunkowa, co w perspektywie istniejącej i planowanej zabudowy byłoby zdecydowanie niezasadnym. W chwili obecnej tak poprowadzona jezdnia daje możliwość mijanek, a wykonane szykany drogowe stanowią element spowalniający i choć wygląda to może groteskowo, było to zamierzeniem celowym - napisał Gościcki na Facebooku.

Dodał, że wartość przebudowy sieci elektroenergetycznej jest zbliżona do wykonania całego odcinka drogi. Aktualnie gestor sieci tj. PGE nie dysponuje środkami umożliwiającymi przeprowadzenie takiej inwestycji. W przyszłości może się to jednak zmienić.

W momencie wykonania przez PGE przebudowy sieci droga zostanie wykonana w linii, natomiast część zawężeń zostanie wykorzystana pod progi zwalniające. Na koniec zaznaczę, że załączone ujęcie może sugerować bardzo bliską odległość pomiędzy słupami, natomiast w rzeczywistości jest to ok. 40 metrów - zaznaczył.