Rewolucja warszawskiej SKM-ki. Nowoczesna baza, nowe pociągi i trasy [WIDEO]

Warszawska SKM-ka jest jednym z największych regionalnych przewoźników w kraju. Po aglomeracji przewozi rocznie 25 milionów pasażerów. Teraz ta liczba może się podwoić. Wszystko z powodu zakończenia inwestycji na Szczęśliwicach. Otwarto tam wybudowaną za prawie 45 mln zł, nowoczesną bazę techniczno-postojową dla pociągów.

- Jeżeli chodzi o potencjał tego zaplecza, to docelowo możemy tu obsłużyć do 50 pociągów. Biorąc pod uwagę plany miasta, będziemy obsługiwać nowe trasy – zapowiada Krystyna Pękała, prezes SKM Warszawa.

- Zależy nam, żeby transport szynowy się rozwijał - tłumaczy Renata Kazanowska, zastępca Prezydent Warszawy i zapowiada przetarg na kolejne 21 pociągów. Będzie to praktycznie podwojenie dotychczasowej floty. Pierwsze pociągi pojawią się już w połowie przyszłego roku. Będą one stopniowo przybywać, aż do 2021. Wtedy PLK zakończy remonty linii obwodowej, trasy do Piaseczna i do Grodziska. Na finiszu będzie także przebudowa trasy średnicowej.

Miasto zapowiada również, że SKM-ka stopniowo będzie docierać do kolejnym miast aglomeracji Warszawskiej. - Pojawią się dwie nowe trasy: Piaseczno-Legionowo oraz Ożarów - Rembertów. To są najistotniejsze trasy, które będziemy w najbliższym czasie przygotowywać – zapowiada Kazanowska.

Nowy tabor ma również zwiększyć przepustowość tras. Pociągi będą zestawiane w dwójki dzięki czemu zmieści się w nich dwa razy więcej pasażerów. Prawdopodobnie na najbardziej obleganych trasach zwiększy się również częstotliwość połączeń.