Nowy Solaris na ulicach Warszawy? Możliwe

Źródło: Agencja TVN/x-news

W porównaniu do obecnej wersji Urbino konstrukcja szkieletu nowego autobusu jest jednocześnie lżejsza i sztywniejsza, a przy tym równie trwała, ponieważ została wykonana z tego samego materiału
o wysokiej odporności na korozję. Na zredukowanie masy pojazdu wpłynął również sposób ukształtowania oraz umiejscowienia stalowych elementów.

Źródło: Agencja TVN/x-news

Konstrukcję zaprojektowano tak, aby umożliwić montaż zbiorników z powietrzem w przedniej części autobusu. Czynnikiem wpływającym na jej wytrzymałość jest również przymocowanie do szkieletu blachy na podłodze oraz blachy tworzącej sufit w większej liczbie miejsc. Znaczące zmniejszenie masy własnej pojazdu w istotny sposób wpływa na redukcję zużycia paliwa, co zapewne z zadowoleniem odnotują nabywcy.

Czytaj też: BMW art cars w Warszawie. Wyjątkowe auta zawitały do Polski [WIDEO, FOTO]

Źródło: Solaris/x-news

Nowa konstrukcja i sposób budowy umożliwiły oprócz tego zmniejszenie poziomu wibracji i hałasu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz autobusu. Pojazd otrzymał dodatkową warstwę izolacyjną, co obniża koszty eksploatacyjne, a także zwiększa komfort jazdy. Nowy Solaris, w którym poziom hałasu nie przekracza 74,8 dB, spełnia najbardziej restrykcyjne w tym względzie normy (norma europejska 80 dB, norma na rynku niemieckim 77 dB).

Czy takie autobusy zobaczymy na stołecznych ulicach?
- Jest szansa, że takie autobusy pojawią się na ulicach Warszawy. Wszystko zależy od ogłaszanych przetargów i zamówień Miejskich Zakładów Autobusowych lub innych przewoźników. Ten pojazd zastąpi po prostu obecną wersję, która jest doskonale znana mieszkańcom Warszawy - specjalnie dla Naszego Miasta informuje Mateusz Figaszewski z biura prasowego Solaris.