Ważne zmiany na węzłach tras S2 i S17. "Opacz" i "Lubelska" w końcu mają zostać odblokowane. Czy skończy się gehenna kierowców?

Już od dzisiaj na łącznicy węzła Lubelska prowadzącej z trasy S17 od strony Lublina na trasę S2 POW do Warszawy udostępnione zostaną dwa pasy ruchu. To pierwsza ze zmian, a wprowadzenie drugiej związane będzie z oddaniem do ruchu odcinka S17 Lubelska - Warszawa Wschód (Zakręt). O oddaniu trasy pisaliśmy tutaj. Wówczas udostępnione mają zostać dwa pasy ruchu również na łącznicy z S2 POW od strony Warszawy w kierunku Lublina (S17), co będzie związane z czasowym zamknięciem łącznicy z A2 od strony Terespola na S17 w kierunku Lublina.

Dla pojazdów jadących w tym kierunku będzie obowiązywał objazd przez węzeł Warszawa Wschód (Zakręt). GDDKiA tłumaczy, że takie rozwiązanie umożliwi bezpieczne poprowadzenie dwóch pasów na łącznicy z S2 w kierunku Lublina. Powyższe zmiany wprowadzone zostaną w ramach czasowej organizacji ruchu, a jeszcze w listopadzie ma zostać ogłoszony przetarg na opracowanie docelowego projektu stałej organizacji ruchu. Wprowadzony pomysł pierwszy chrzest bojowy przejdzie najprawdopodobniej już podczas wzmożonego ruchu przy okazji "Wszystkich Świętych".

Na początku listopada zawężony zostanie prawy pas drogi ekspresowej S8 w obrębie węzła Opacz na jezdni w kierunku Wrocławia. To rozwiązanie ma poprawić płynność ruchu dla pojazdów włączających się do ruchu z trasy S2 z węzła Konotopa. Pytanie jednak czy nie zmniejszy płynności na trasie S8?

GDDKiA zadeklarowała, że przygotowuje obecnie inwestycje, które zakładają poprawę płynności ruchu na najbardziej obciążonych kierunkach ruchu na węźle Opacz. W planie jest dokonanie zmian w kluczowych miejscach tego węzła tj.:

• w ciągu S8 jadąc od strony Wrocławia na S2 do węzłów Konotopa oraz Warszawa Lotnisko,
• możliwość wjazdu z jezdni zbiorczo-rozprowadzającej przejmującej ruch z węzła Warszawa Lotnisko w kierunku Wrocławia,
• na połączeniu łącznic prowadzących ruch z S8 od strony Wrocławia oraz od centrum w kierunku węzła Konotopa.

Wykonawca prowadzi prace wykończeniowe. Trwają odbiory. Po uzyskaniu przez laboratorium GDDKiA pozytywnych wyników badań w zakresie m.in. równości i współczynnika tarcia ułożonej nawierzchni betonowej, będzie możliwe oddanie do ruchu etapowo ciągu głównego trasy S17. Na początek kierowcy będą korzystać z trasy głównej S17 oraz ronda na DK92.

Udostępnienie do ruchu trasy głównej nie oznacza zakończenia wszystkich robót. Będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 80 km/h. Wykonawca będzie jeszcze prowadził pozostałe do realizacji prace. W drugim i ostatnim etapie udostępnimy docelowy przekrój drogi ekspresowej i zawrotkę na końcu S17 (będzie można na końcu zrealizowanego odcinka S17 zjechać łącznicą w kierunku Warszawy). Liczymy, że stanie się to jesienią br.