Wiadukt bez dojazdów w Warszawie świętuje 10. urodziny. "Od dekady nie przejechał nim żaden samochód"

Na Niedźwiadku w warszawskiej dzielnicy Ursus znajduje się szczególny obiekt inżynieryjny - wiadukt WD-64. Konstrukcja jest wyjątkowo charakterystyczna, ponieważ jeszcze nigdy nie przejechał tamtędy żadnej samochód. Dlaczego? Przez dekadę urzędnicy nie potrafili zbudować tego wiaduktu. Nie powstała tam żadna droga dojazdowa. Nie można na niego wjechać, ani z niego zjechać.

W poniedziałek 31 lipca br. roku aktywiści zorganizowali urodziny wiaduktu widmo.

"Do wiaduktu można jednak dojechać na rowerach, w związku z czym zapraszamy wszystkich chętnych na krótką celebrację 10. urodzin wiaduktu WD-64. Sprzątniemy rozbite szkło, wypijemy szampana bezalkoholowego oraz zdmuchniemy świeczki. Niech nam rośnie zdrowo i doczeka się dróg dojazdowych jeszcze przed pójściem do szkoły średniej" – napisali w mediach społecznościowych działacze.

Podczas poniedziałkowej imprezy na wiadukcie bez dojazdów pojawiło się kilkanaście osób.

Zorganizowano sprzątanie wiaduktu, organizatorzy rozdali przybyłym worki i rękawice. Życzenie przy zdmuchiwaniu świeczek na torcie było łatwe do przewidzenia - by nie było potrzeby wracania tam w przyszłym roku.

Dzielnicę Ursus i miasto Piastów rozdziela linia kolejowa. W 2013 roku otwarto Południową Obwodnicę Warszawy, która "zszyła" te tereny. Przynajmniej w teorii. Zbudowano wiadukt trasy S2 nad torami kolejowymi, a także drugi – tuż obok – dla ruchu lokalnego. Oba obiekty zostały otwarte 31 lipca 2013 roku. I tak, po obwodnicy samochody jeżdżą już od dekady. Natomiast drugi most został tak, jak go zbudowano. Bez połączenia z żadną drogą.

Przez dekadę konstrukcja ta stała się tematem drwin mieszkańców stolicy i otrzymała prześmiewczą nazwę.

"Wiadukt bez dojazdów" – taka nazwa tego miejsca widnieje na mapach Google. "Obiekt przeznaczony do organizacji imprez" – dopisał ktoś prześmiewczo. Wystawiono mu nawet dwanaście ocen. Średnia 4,3 – więc całkiem wysoka.

- GDDKiA, budując trasę za grube setki milionów złotych, poskąpiła na dojazdy do wiaduktu. W dodatku jest on w takim miejscu, że częściowo leży w Piastowie, częściowo w Warszawie. To od początku nie wróżyło dobrze sprawie – mówi nam Karol Bąkowski ze stowarzyszenia Bezpieczny i Zielony Ursus.

Jak pisaliśmy, GDDKiA tłumaczy natomiast, że w tej sprawie kwestia dojazdów do wiaduktu pozostaje w gestii samorządu lokalnego. Aktywiści natomiast przyznają, że od dekady władze Warszawy i Piastowa nie potrafią dogadać się w tej sprawie.

Po latach wydaje się, że w sprawie tej inwestycji w końcu widać światełko w tunelu. Tak twierdzą przynajmniej urzędnicy z Ursusa. Zapewniają, że droga powstanie.

"W marcu złożyliśmy dokumenty, czekamy na decyzję ZRiD. Gdy tylko ją dostaniemy, ruszy przetarg. Liczymy, że będzie to jesienią. Mamy już zarezerwowane środki na ten cel" – usłyszała nasza redakcja.

Jednak do tych zapewnień sceptycznie podchodzą sami aktywiści, przypominając, że budowa drogi dojazdowej miała się zacząć w tym roku, a lokalni radni znowu donoszą o trudnościach.

- To tylko pokazuje, że bez ustawy metropolitalnej na styku Warszawy i "obwarzanka" zawsze będą problemy, niezależnie czy chodzi o budowę tramwaju do Ząbek czy wiaduktu z Ursusa do Piastowa. A żaden rząd się do tego nie pali – tłumaczą aktywiści.