Wnioskują o buspasy na Młynarskiej i Słowackiego

Pojawiły się kolejne pomysły na wytyczenie buspasów w Warszawie. Jeden z nich miałby mieć niecałe kilkaset metrów. Mowa tutaj o odcinku pomiędzy trasą AK a metrem Marymont. Ma to być ułatwienie dla dojeżdżających do centrum mieszkańców Białołęki.

Autor tej inicjatywy zwraca uwagę, że autobusy, które nie wjeżdżają na pętlę przy ul. Włościańskiej stoją w długich kolejkach na skrzyżowaniu z tą ulicą, choć przystanek jest kilkanaście metrów za skrzyżowaniem.

- Rozwiązaniem byłoby zepchnięcie za pomocą pasa dla autobusów, prywatnych pojazdów na lewy pas ul. Słowackiego w kierunku centrum - mówi Wojciech Tumasz, radny z Białołęki, który wysłał już wniosek o buspas do urzędu miasta. Takie rozwiązanie pozwoliłoby m.in. autobusom linii 501 na wysokości ślimaka, którym samochody zjeżdżają ze Słowackiego na Trasę AK, wjechać na buspas i spokojnie dojechać do przystanku.

Wydzielony dla autobusów pas, zaczynałby się bowiem przy ślimaku i kończył na skrzyżowaniu z Włościańską, gdzie należałoby zmodyfikować skrzyżowanie. Według autora wniosku z tego skrzyżowania każdy mógłby skręcić w prawo we Włościańską, a pojechać prosto z dwóch lewych pasów, ten po prawej do jazdy prosto zarezerwowany byłby jedynie dla autobusów.

- Aktualnie jest to konsultowane i nie wykluczamy, że poprzemy tę inicjatywę - komentuje Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Kolejne wnioski dotyczą wytyczonego rok temu pasa dla tramwajów na wolskiej ul. Młynarskiej. Pojawiły się postulaty, by ten pas udostępnić także autobusom - dziś choć po niej jeżdżą to... łamią prawo. Ma się to zmienić kiedy ruszy budowa metra.

Zobacz także:
Warszawa: będzie buspas w al. Jerozolimskich
Taksówki pojadą buspasem na Łazienkowskiej
ZTM: buspas na Łazienkowskiej to sukces