ZIEMIA KALISKA - Chińczycy pogrążą Wagon?

W ostatnim okresie kolej drastycznie zmniejszyła lub nawet całkowicie wstrzymała krajowe zlecenia naprawy wagonów. Sytuacja firm zależnych od tych zleceń uległa znacznemu pogorszeniu. Tak jest m.in. w Europejskim Konsorcjum Kolejowym Wagon w Ostrowie Wielkopolskim. Szykują się tam kolejne grupowe zwolnienia. Informacja zapowiadająca redukcje zatrudnienia wpłynęła już do Powiatowego Urzędu Pracy.

– W oficjalnym piśmie, jakie otrzymaliśmy, nie ma żadnej konkretnej liczby. Jest podany jedynie stan zatrudnienia na 1 września, który wynosi 531 osób. Rozmawiałam z dyrektorem ekonomiczno - finansowym EKK, który stwierdził, że może to być około 200 osób. Zwolnienia miałyby nastąpić w czwartym kwartale – mówi Hanna Pawlak - Kornacka, dyrektor ostrowskiego PUP.

Zdaniem związkowców, realizacja tych zapowiedzi oznaczać będzie prawdziwą tragedię dla załogi. Najprawdopodobniej chodzi o 200 osób, które miały zostać zwolnione już w marcu, a którym wstrzymano wypowiedzenia.

– Przy zwolnieniach grupowych możemy negocjować tylko ich zasady i tryb – mówi Grzegorz Majchrzak, szef zakładowej „Solidarności”. – Pierwsza grupa ma otrzymać zwolnienia pod koniec września, a trzymiesięczne wypowiedzenia rozpoczną bieg 1 października. PKP Cargo było dotąd głównym zamawiającym, ale od kilku miesięcy pra-ktycznie w ogóle nie przysyła żadnych zleceń, bo ma wizję współpracy z Chińczykami. Nie godzimy się z taką sytuacją i zwróciliśmy się o zablokowane takich działań PKP Cargo do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

W swoim liście związkowcy wyrazili oburzenie z powodu powołania wspólnej spółki PKP Cargo i chińskiego przewoźnika China CNR Corporation. Na odpowiedź ministerstwa pewnie trzeba będzie poczekać, a i tak trudno się spodziewać, by taki protest uchronił załogę przed planowanymi zwolnieniami. Pewną nadzieję pracownicy wiążą z rozstrzygnięciem kolejnego kontraktu, co ma nastąpić w przyszłym tygodniu. Być może korzystna decyzja pozwoliłaby ocalić część stanowisk pracy. Związki zawodowe uważają, że każdy, kto straci pracę w fabryce, uzyska zasiłek, nawet jeśli był zatrudniony, tak jak to ma miejsce w Wagonie, na 4/5 etatu.

– To, że ktoś pracuje na niepełnym etacie nie jest ważne – wyjaśnia Grzegorz Majchrzak. – Najważniejsze, aby zarabiał przed zwolnieniem co najmniej najniższe wynagrodzenie, które obecnie wynosi 1276 złotych brutto. Według naszych obliczeń wszyscy powinni uzyskać prawo do zasiłku. Na pewno zrobimy wszystko, aby nikt nie został bez tego prawa.

Próbowaliśmy skontaktować się z prezesem EKK Wagon Łukaszem Grymelem, jednak nie odbierał swojego telefonu komórkowego.