Zwężanie głównych ulic, strefa Tempo 30 i nowe sygnalizacje. Trzaskowski zapowiada zmiany, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych

Po tragicznym wypadku na ul. Sokratesa, na nowo rozgorzała dyskusja o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Warszawie. W ubiegłą środę Rafał Trzaskowski zapowiedział, że wkrótce przedstawi plan zmian, które sprawią, że piesi na ulicach będą mogli poczuć się bezpieczniej.

Na Facebooku napisał:

W najbliższych miesiącach postawimy sygnalizację świetlną na kilkunastu przejściach dla pieszych. Będziemy montować progi spowalniające, zastępować skrzyżowania kompaktowymi rondami. Miasto zapłaci za dodatkowe patrole policjantów z drogówki – tak jak to robimy już w tym roku, a w przyszłym roku zakończymy audyt przejść dla pieszych. W sumie sprawdzimy 4500 miejsc.

Pierwsze konkrety pojawiły się w poniedziałek, 28 października. Jak podaje "Gazeta Wyborcza", podczas zamkniętego spotkania prezydent Warszawy zapowiedział m.in.

• rozszerzenie Strefy Tempo 30 na wszystkie ulice lokalne i osiedlowe, docelowo Strefa Tempo 30 ma obejmować 2/3 sieci ulicznej w Warszawie

• zakończenie w 2020 r. audytu przejść dla pieszych, przy których nie ma sygnalizacji świetlnej; kontynuowane będzie również doświetlanie przejść dla pieszych - w 2019 r. doświetlonych ma zostać ok. 400 przejść dla pieszych, w 2020 r. - 100 kolejnych

• nowe sygnalizacje świetlne, w 2019 r.:

  1. Drewny/Przyczółkowa

  2. Górczewska/Syreny

  3. Tyszkiewicza

  4. Leszno/Karolkowa

  5. Grójecka/Harfowa

  6. al. KEN/Koński Jar - dwa przejścia

  7. al. KEN/Telekiego i Jeżewskiego

  8. al. KEN 81 i 100,

     w 2020 r.:

  9. Kondratowicza/Blokowa

  10. al. Krakowska/Lipowczana

  11. Pułkowa/Dziwożony

  12. 17 Stycznia/Zarankiewicza

  13. Kijowska/Dworzec Wschodni - trzy przejścia dla pieszych

  14. Lazurowa/Dywizjonu 303

• od 2020 r. audyt ulic oraz obszaru wokół szkół i przedszkoli w ramach program "Bezpieczna szkoła"

• budowa nowych rond:

  1. Anielewicza/Karmelicka
  2. Smocza/Stawki
  3. Krzywickiego/Filtrowa
  4. Koszykowa/Noakowskiego
  5. Piękna/Krucza/Mokotowska
  6. Kadetów/Poprawna
  7. Kadetów/Łasaka
  8. 1. Praskiego Pułku/Mazowiecka
  9. gen. Rudnickiego/Kochanowskiego
  10. Mołdawska/Korotyńskiego
  11. Mołdawska/Racławicka
  12. Gierdziejewskiego/Posag 7 Panien

• zwężanie pasów ruchu do 3 m przed przejściami dla pieszych w trakcie trwania remontów, w miejscach, w których nie kursują autobusy

• instalowanie garbów spowalniających przejazd

• pozyskiwanie środków na działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym od prywatnych inwestorów

Trzaskowski chce też, by samorządy odzyskały wpływ na fotoradary. Kilka lat temu Sejm odebrał kuratelę nad fotoradarami strażom miejskim i gminnym, bowiem według NIK urządzenia stały się łatwym sposobem na reperowanie lokalnych budżetów. Obecnie o lokalizacji nowych urządzeń decyduje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, który zapowiedział ostatnio, że w 2020 roku na polskich drogach pojawi się ponad 100 nowych fotoradarów. Warszawa złożyła dwa wnioski do GITD: o nowy fotoradar w tunelu Wisłostrady, a także odcinkowy pomiar prędkości na moście Poniatowskiego.

Prezydent Warszawy uważa, że powołany powinien zostać fundusz celowy, z którego pieniądze przeznaczane byłyby na cele poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. - Chodzi o to, by nie było jak dziś, gdzie z tych pieniędzy po prostu buduje się drogi - stwierdził Trzaskowski, cytowany przez portal transport-publiczny.pl. By wyeliminować patologiczne zjawisko nadużywania fotoradarów przez samorządy, instalacja nowych urządzeń następowałaby za zgodą ITD, po uprzedniej analizie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Prezydent Warszawy zabrał głos również w kwestii podwyższenia wysokości mandatów dla kierowców łamiących przepisy. Rafał Trzaskowski uważa, że kara za najpoważniejsze przewinienia, a więc m.in. za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub rażące przekroczenie prędkości, powinna wynosić 50 proc. średniego wynagrodzenia. Oznaczałoby to, że maksymalna stawka mogłaby wynosić nawet 2500 zł.

Trzaskowski poparł też wprowadzenie zasady bezwzględnego pierwszeństwa dla pieszych. Obecnie przepisy chronią pieszych, którzy znajdują się już na przejściu. Prezydent Warszawy chciałby rozszerzyć ochronę także na pieszych, wchodzących na pasy i znajdujących się przed przejściem. Zapowiedział, że będzie zabiegał w rządzie o wprowadzenie takich zmian w przepisach.

POLECAMY TEŻ:

Gdzie zrobić najtańszej zakupy w Warszwie? Biedronka i Lidl nie są liderami

Gigant handlowo-rozrywkowy pod Warszawą. Takiego projektu jeszcze nie było. Znamy plany

Nowa stacja metrem hitem internetu. Jednych przeraża, innych zachwyca

Tych miejsc boi się cała Warszawa. Szubienica, przeklęty blok i opuszczony szpital

Tutaj bawiła się kiedyś cała stolica. Teraz ten klub to gruzowisko

Górska autostarada z Warszawy otwarta. Wygląda imponująco

---