III linia metra w Warszawie coraz bliżej? Podpisano umowę na prace przedprojektowe. Efekty za 18 miesięcy

Urząd Miasta Stołecznego Warszawy poinformował w piątek 26 listopada 2021 roku o podpisaniu umowy z firmą ILF Consulting Engineers Polska na wykonanie "Prac przedprojektowych - ETAP I - PRAGA - III linii metra wraz ze Stacją Techniczno-Postojową (STP) Kozia Górka w Warszawie”.

Podpisana właśnie umowa przybliża nas do realizacji pierwszego odcinka trzeciej linii i ogłoszenia postępowania w formule projektuj i buduj. Budowa metra ma priorytet, pomimo dość trudnej sytuacji finansowej miasta. Rozstrzygamy już przebieg trzeciej linii na pozostałych odcinkach. Prowadzimy także intensywne prace koncepcyjne dotyczące kolejnych linii i docelowego układu metra w stolicy - mówi prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Władze stolicy przekazały w komunikacie, że spółka ILF Consulting Engineers Polska od dnia podpisania umowy będzie miała 18 miesięcy na przygotowanie:

• Projektu koncepcyjnego - Raport wstępny i końcowy
• Ustalenia stref wpływu budowy obiektów metra na zabudowę sąsiadującą
• Oceny stanu budynków w strefach wpływu budowy obiektów metra
• Analizy wpływu drgań i obciążeń dynamicznych na konstrukcje budynków i ludzi w nich przebywających;
• Dokumentacji Hydrogeologicznej i Geologiczno-Inżynierskiej
• Programu funkcjonalno-użytkowego
• Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych

Jak informowało wcześniej Metro Warszawskie, nowa linia metra zostanie poprowadzona ze stacji Stadion Narodowy. W pierwszym etapie powstanie sześć stacji: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego i Gocław. Oprócz tego wybudowane zostanie także odgałęzienie prowadzące do Stacji Techniczno-Postojowej na Koziej Górce.

Na stronie Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy czytamy, że przebieg powyższego odcinka został wyznaczony na podstawie analiz niezależnych ekspertów (konsorcjum firm Egis Rail - czołowej europejskiej firmy zajmującej się projektowaniem infrastruktury szynowej oraz polskiej firmy TransEko) i wniosków płynących z prac nad nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Warszawy - kluczowego dokumentu, który przesądza o zagospodarowaniu przestrzennym miasta i jego dalszym rozwoju.

Łączymy Pragę z centrum. Za ponad dwa lata powstanie most pieszo-rowerowy. Rozbudujemy także metro w prawobrzeżnej części Warszawy. Praski odcinek M3 znacznie ułatwi podróżowanie mieszkańcom dużych osiedli na Gocławiu, Grochowie i Kamionku - zapewnia Rafał Trzaskowski.

Stołeczny Ratusz przypomina także, że już wkrótce zostanie rozstrzygnięty przetarg na wykonanie "Studium rozwoju systemu metra w Warszawie”. Eksperci w studium transportowym oszacują koszty i korzyści różnych wariantów przebiegu metra, co ułatwi podjęcie decyzji w sprawie przebiegu kolejnych linii i docelowego kształtu sieci metra w Warszawie.